Vsebina
Ford je prvič predstavil 4,0-litrski motor z enim nadomestnim odmikom (SOHC) leta 2001 kot nadomestilo za 4,0-litrski nadpovratni ventil (OHV). Ta članek je na voljo od izdaje tega motorja od leta 2001 do 2004. Leta 2005 je Mustang, ki je osnovna enota v Fordsovi vrsti, s tega 4,0 litra spustil 3,8-litrski motor. Ta tri vozila so se vozila s 4,0 litra do leta 2010; Leta 2011 sta Mustang in Explorer prešla na novejše in zmogljivejše motorje, a leta 2011 Ranger uporablja 4,0-litrski SOHC.
notranji
4,0-litrski motor SOHC - motor V-6 - ima izvrtino (širina valja) 3,95 palca in hod (razdalja, ki jo bat vali v valju), 3,32 palca. Bor in hod združujeta, da ustvarite skupno prostornino motorja 245 kubičnih centimetrov. 4,0 litra ima stiskalno razmerje od 9: 1 do 9,7: 1, odvisno od leta in modela vozila. Skupno število ventilov 12 pomeni, da obstajata dva ventila na valj, en dovod in en izpuh.
izhod
Izhodna številka 4.0. Ko je vgrajen v Ford Explorer, ta motor proizvede 210 konjskih moči pri 5.100 vrtljajih v minuti in 254 čevljev navora pri 3.700 vrtljajih v minuti. V obdobju 2005 do 2010 Ford Mustang, 4.0 proizvaja 210 konjskih moči pri 5.300 vrtljajih v minuti in 240 čevljev navora pri 3.500 vrtljajih v minuti. Ko je vgrajen v Ford Ranger, 4,0-litrski proizvede svoj najnižji izhod, 207 konjskih moči pri 5.250 vrtljajih in 238 funtov navora pri 3.000 vrtljajih v minuti.
gospodarstvo
Poraba tega motorja V-6 temelji na aplikaciji. V Ford Explorerju je 4.0 dobil 14 do 16 mpg v mestu in 20 do 21 mpg na avtocesti. V Ford Rangerju je 4,0-litrski grad dobil 15 do 17 mpg v mestu in 19 do 21 mpg na avtocesti. Mustang od leta 2005 do 2010 je najučinkoviteje porabil 4,0-litrski motor, saj je v mestu dobil 17 do 19 milj na sekundo in na avtocesti 26 do 28 mpg.
