Vsebina
Suzuki, del motociklov serije GS, proizveden leta 1982 GS 1100GL. GL, oziroma L, je bila križarska različica serije GS. Standardni G je bil klasično ulično kolo, GK pa je služil kot turna različica. Leta 1982 je Suzuki nadgradil GS 1000L na GS 1100L. GS 1100L je bil izdelan med letoma 1982 in 1984.
Tehnični podatki
Leta 1982 GS 1100 GL ima zračno hlajen štiritaktni motor. Motor ima linijski štirivaljni dizajn. Motor ima tudi dvojno nadstropno gred z dvema ventiloma na valj, kar daje kolesu osem skupnih ventilov. Skupna prostornina motorja je 1074ccm. Razmerje med borom in gibom je 72 za 66 mm, stiskalno razmerje pa 8,8: 1. Največja konjska moč je 94 pri 8000 vrtljajih na minuto (vrt./min.), Največji navor pa 62 nožnih funtov. pri 6.500 vrt./min. Vozilo uporablja 28 mm Mikuni VM28 SS uplinjače. Vžig je tranzistoriziran, zaganjalnik pa električen. To kolo je petstopenjsko motorno gnano gred.
Dimenzije in značilnosti
Leta 1982 GS 1100GL meri v dolžino 90 centimetrov, v širino 35 centimetrov in v višino 48 centimetrov. Medosna razdalja je 59 palcev, višina sedeža pa 31,5 palca. Skupna teža motocikla je 540 funtov. Velikost sprednjega vleka je 100/90-V19, velikost zadnjega pa 130/90-V16. Skupna prostornina goriva je 4,5 litra. Sprednjo zavoro sestavljata dve 295 mm kolutne zavore, zadnja zavora pa ena sama 295 mm kočna zavora. Sprednje vzmetenje uporablja teleskopske hidravlične vilice, zadnje vzmetenje pa ima zasnovo nihajnih ročic z nastavljivimi amortizerji.
Oblikovanje in videz
L v GS 1100 GL pomeni, da je to motocikel križarska različica serije GS 1100 G. Glavna različica križarjenja leta 1982 GS 1100 GL so upognjeni zadnji kromirani krmili. Široke kromirane izpušne cevi se prilegajo na obe strani kolesa. Sedež se rahlo nagiba, da nudi kolesarju dodatno udobje in spodnjo oporo. Prednja in zadnja blatnika sta tudi kromirana. Leta 1982 GS 1100 GL se je prodajal v različnih barvah, vključno s črnimi in zlatimi nalepkami, črno-sivo.
