![1994 Toyota Pickup (Hilux) Review](https://i.ytimg.com/vi/sawZRXGaCNA/hqdefault.jpg)
Vsebina
Toyota Pickup leta 1994 je bil na voljo v 10 različnih trimih, od 10.118 do 19.548 dolarjev. Obstaja več možnosti glede motorja, menjalnika in pogonskega sklopa. Od novembra 2010 se vrednosti Kelley Blue Book za Toyota Pickup iz leta 1994 gibljejo od 2.075 do 3.175 dolarjev.
motorji
Toyota Pickup leta 1994 je bil na voljo z dvema različnima motorjema. Osnovni motor je bil 2,4-litrski I-4, ki je dobil 117 konjskih moči in 140 funtov. navora. Na voljo je bil 3,0-litrski motor V-6 z obroči DX in Xtracab. Motor V-6 je dobil 150 konjskih moči pri 5.000 vrtljajih in 185 ft. navora pri 3.750 vrt./min.
prenos
Vse izvedbe iz leta 1994 Toyota Pickup cam standard s petstopenjskim ročnim overdrive menjalnikom. Tri-stopenjski samodejni menjalnik je bil na voljo pri navadnih kabinah, dvokolesnem pogonu in DX-jevih navadnih kabinah z dvema kolesoma. Štiristopenjski samodejni menjalnik je bil na voljo z vsemi ostalimi drsniki iz leta 1994 Toyota Pickup.
Zunanja dimenzija in uteži
Teža pri modelih s samodejnim menjalnikom se je gibala od 2.750 funtov za model z dvojnim pogonom navadnega kabine DX do 3.880 funtov za različico s štirikolesnim pogonom Xtracab SR5 V6. Teža pri modelih z ročnim menjalnikom se je gibala od 2.690 funtov za običajne, dvokolesno gnane obroče do 3.815 funtov za štirikolesni pogon SR5 V6 Xtracab. Medosna razdalja za običajne kabine je znašala 103 palcev in 121,90 palca za modele Xtracab. Navadni modeli kabin so imeli dolžino 174,40 palca, medtem ko je bila dolžina modelov Xtracab 193,10. Širina vseh modelov je bila 66,50 palca, višina pa je bila različna, saj je bil štirikolesni pogon Xtracab DX Xtracab in štirikolesni pogon Xtracab SR5 V6 najvišji pri 69,10 palcev.
Notranja
Standardni dvokolesni pogon DX Xtracab, dvokolesni pogon Xtracab DX V6, štirikolesni pogon Xtracab DX Xtracab in Xtracab štirikolesni pogon DX V6. Dvokolesni, dvokolesni, dvokolesni in štirikolesni pogon. Sedeži za dvokolesni pogon SR5 V6 Xtracab in štirikolesni pogon SR5 V6 Xtracab. Sprednja stran za glavo je bila za vse modele 38,60 palca. Sprednja prostor za noge je bila 43,70 palca za Xtracab obloge in 41,5 palca za navadne kabine.
Gospodarstvo z gorivom
Modeli s štirikolesnim pogonom so v mestu dosegli med 13 in 19 miljami na galono ter med 17 in 22 mpg na avtocesti, odvisno od motorja in menjalnika. Modeli s dvokolesnim pogonom so v mestu dobili med 16 in 22 mpg na cesti ter med 21 in 27 mpg na avtocesti.