Vsebina
uvod
Zračne ratchets, znane tudi kot pnevmatske ključne ključe, so priljubljena in uporabna orodja za privijanje in popuščanje vijakov. Uporablja se v težki proizvodnji, težki gradbeništvu, avtomobilski in vesoljski industriji, zračne loparje izkoriščajo trdnost iz visokotlačnega plina (med 75 psi in 120 psi) in se z nizom turbin, menjalnikov in loparjev pretvorijo v močan in še vedno nadzorovan navor.
Pnevmatična turbina
Zračni tlak stisnjenega plina se pretvori v majhno mehansko turbino, ki jo poganja turbina, ki se nahaja v spodnjem ročaju orodja. Podobno kot vetrnica visokotlačni zrak pritiska na trdne lopatice (znane kot "lopatice"), ki tečejo vzporedno z osnimi turbinami (slika 1), da ustvarijo navor. Ko uporabnik pritisne na sprožilec, se zrak pod tlakom sprosti v steno komore. Medtem na nasprotni strani komore. V poskusu izenačenja tlaka se bo dovod potisnil proti odprtini, ki potisne lopatice. Ker sta tlaka atmosfere in stisnjenega zraka konstantna, je ta konstanten nalet zraka konstanten, kar vodi v konstantni RPM za turbino z lopatico.
menjalnik
Osne turbine so pritrjene na enojno prestavo, ki se prilega planetarnemu gonilu (slika 2). V kompletu planetarnih zobnikov ima osrednja prestava (sončna zob) zobje prepletene z zobmi štirih okoliških zobnikov (planetnih nosilnih zobnikov). Medtem zunanji obroč, obložen z zobmi (obročasto orodje), obkroža planetni nosilec in jim omogoča, da se lahko vrtijo prosto. Ko se vrti sončna prestava, se štiriselni nosilec zobnikov vrti v nasprotni smeri. Zaradi tega se sklop nosilnega zobnika vrti počasneje od sončne prestave, vendar z večjim navorom. Glej spodaj za akumulator z planetnim gonilom v akciji, glej Spodnje reference.
Pogonska puša
Sklop nosilnega zobnika je pritrjen na prosto vrtljivo, iglično stabilizirano palico z okroglim gumbom, imenovanim pogonska puša na koncu. Ko gre za sestavljanje, velja tudi za palico - z eno izjemo: Pogon je toliko, da se vrti okoli sklopov palic / osi (namesto da se vrti na sami osi). Ta vrteča se pogonska puša se prilega trdnemu utoru v obliki črke U na dnu glavo zaskoka; pogon avtobusa se vrti, potisne ohišje ratcheta naprej in nazaj (slika 3).
Ratchet
Ohišje loparjev je obdano s posebno vrsto zobnikov, prepletenih s štirimi vzmetnimi prsti, imenovanimi šape (slika 4). Ko se ohišje z zaskokom zasuče v desno, prestava brez truda drsi mimo šap. Ko pa zamahne v levo, zobje močno ujamejo šape. Ker so šablice pritrjene na glavo trzala, levo nihajoče ohišje prisilno vrti glavo šape / ratchet v smeri urinega kazalca. Zaradi hitrosti turbine se zgodijo ti majhni zavoji v smeri urinega kazalca, ki ustvarjajo iluzijo neprekinjenega gibanja.
