![4.3l Mercruiser Top Speed Run](https://i.ytimg.com/vi/9L_L5vN9ldM/hqdefault.jpg)
Vsebina
Mercury Marine, proizvajalec MerCruiser, je priljubljen proizvajalec morskih motorjev. 4,3-litrski V-6 Alpha One je parjenje enega od dveh 4,3-litrskih motorjev MerCruiser z Mercury Marines One sistemom za dovod moči Alpha Sterndrive. Motor je na voljo v dveh različicah: MPI in TKS. Oba sta med številnimi motorji MerCruiser, združljiv s sterndrive sistemom Alpha One. Pri paru se sistem običajno imenuje "vhodni / izvenkrmni motor", ker je motor za razliko od zunajkrmnega motorja nameščen znotraj čolna, pogonski sistem pa je nameščen na krmi.
TKS 4.3L V-6
Tako TKS kot MPI MerCruisers uporabljajo isti 4,3-litrski blok motorjev V-6. S skromnim stiskalnim razmerjem 9,4: 1 deluje na 87 oktanski črpalni plin. TKS prinaša 220 konjskih moči pri 4.400 do 4.800 vrtljajih v minuti. Primarna razlika obeh motorjev je njihova težnja. TKS uporablja sistem za vbrizgavanje goriva z več vrati. Ker so vse druge komponente in specifikacije enake, je sistem za vbrizgavanje goriva TKSs
MPI 4.3L V-6
Različica MPI Mercury Marines MerCruiser je v svojem bistvu enaka. Rezultat je bil en uplinjač z dvema sodoma, kar je povzročilo nekoliko nižjo največjo moč 190 konjskih moči pri razponu od 4,400 do 4 800 vrt./min. Karburatorji so po svoji naravi nujno manj pomembni kot vbrizgavanje goriva, čeprav je moč elektronsko nadzorovanega vbrizgavanja goriva na splošno večja. Možnosti MerCruiser V-6 se nanašajo predvsem na ceno z uplinjano različico MPI, kar vam prihrani nekaj denarja, vendar ne prinese enake zmogljivosti.
Pogon Alpha One
MerCruiser poroča, da je MerCruiser sistem za vkrcavanje / izvenkrmni voziček Alpha One najbolj priljubljen tovrstni sistem na svetu. Alpha One je alternativni inženiring zunanjemu motorju, kjer se smer premika potiska skupaj s celotnim motorjem. To je gred propelerja in krmila. Alpha One se druži z motorjem, ki prenaša moč na propelersko enoto na zadnjem delu plovila, ki je krmiljena z univerzalnim zgibom. Sistem Alpha One omogoča, da je propeler (in čoln) neodvisen od motorja, brez krmila. Varno lahko prenese do 300 konjskih moči.