Vsebina
Kaj je BMW SMG menjalnik?
SMG pomeni sekvenčni ročni menjalnik. V bistvu je menjalnik, ki lahko deluje kot avtomatski ali deluje kot ročni menjalnik. Novost je ta, da vozniku, ki deluje samodejno, ni treba upravljati s stopalko sklopke, temveč preprosto označi želeno prestavo. To stori tradicionalna palica ali komplet prestavnih ročic, pritrjenih na volanski drog ali volan, odvisno od modela BMW. Medtem ko je samodejni način varčnejši, ročni način zagotavlja večje zmogljivosti motorja, hkrati pa odstranjuje človeško komponento in njeno zmožnost napak. To pomaga zagotoviti daljšo življenjsko dobo prenosnika in vseh njegovih povezanih delov.
struktura
Zasnova menjalnika se ne razlikuje tako kot običajni avtomatski menjalnik. Obstaja več kompletov planetarnih zobnikov, ki so povezani z ventili, ki so povezani s telesnim ventilom. Zadnji del planetarnega zobnika je povezan z vztrajnikom, pri čemer je sklopka med tema dvema moč vztrajnika. Drugi konec kompleta planetnih zobnikov je povezan z univerzalnim zgibom, ki se priklopi na pogonsko gred. Pogonska gred se povezuje s pogonsko osjo vozil, da se kolesa obračajo.
Kako deluje menjalnik BMW SMG?
Ko je v samodejnem načinu, prenos deluje normalno. Moč prehaja skozi vztrajnik do kompletov planetarnih zobnikov. Kompleti zobnikov se vrtijo v določeni konfiguraciji glede na povezavo sklopk in zavor. Telesni ventil nadzoruje te ključavnice in zavore na podlagi vrtljajev, tlaka olja in drugih dejavnikov. Ko se ti dejavniki dvignejo nad določen prag, telesni ventil spremeni konfiguracijo zavor in sklopke. S tem se spremeni konfiguracija, v kateri planetarno vrti, spreminja količino moči, ki doseže pogonsko os. To je tisto, kar vsak samodejni menjalnik običajno prestavlja. Ko je ročno nastavljeno, voznik pritisne gumb ali upravlja z lopatico, ki kaže na zaželen premik prestav. Ta signal odda računalnik na vozilu, ki pretirano krmili ventil telesa in sili želeno menjavo prestav.
