Vsebina
Traktorske prikolice so kompleksne zveri; Vsak vidik zmogljivosti je odvisen od ducat dejavnikov znotraj vozila. Tovornjak je prikolica, zato prikolica sestavlja večino velikosti in mase. Torej se vam ni treba vprašati, kakšen je polmer obračanja traktorjev, saj enote običajno prevrnejo traktor. Kakor koli že, za izračun volana in Ackermanovega kota morate uporabiti nekaj preproste trigonometrije.
1. korak
Izmerite medosno razdaljo svojih tovornjakov na sredini pesta prednje osi. Če imate pogonske osi v tandemu, ki jih počne večina traktorskih priklopnikov, nato merite od središča praznega prostora med pnevmatikami na dveh zadnjih oseh. Za primer Freightliner XL Classic in 53-nožni kombinirani priklopnik recimo, da medosna razdalja traktorjev znaša 250 centimetrov.
2. korak
Preverite svoje proizvajalce glede na pravilen kot zavijanja v desno, zavijanja desno in zavijanja desno. Če najdete te podatke, jih lahko preprosto izmerite s prenosnikom, kupljenim v trgovini. Pri Freightlinerju je kota pnevmatik v notranjosti pnevmatike natančno 55 stopinj pri popolni zaklepnosti.
3. korak
Prekinite svoj trik kalkulator, vnesite stopnje volana in pritisnite tipko "greh". V primeru smo zaključili z 0,819. Zdaj razdelite medosno razdaljo tovornjaka glede na vašo grešno figuro; na primer, rezultat je polmer obračanja 305,25 palca ali približno 25,43 čevljev. Pomnožite z dvema, da dobite skupni premer obračanja ali obračalni krog tovornjakov, kar je za naš primer 50,87 čevljev. Če potujete po voznih pasovih, se boste lahko vozili po cestah.
Ta video je enak kot pri napovedniku, vendar bo tokrat tandem uporabljen kot primer. Ko je 53-noga tandema postavljena pot naprej, medosna razdalja meri 400 centimetrov. Z 10-stopinjskim kotom vrtenja znaša 2.312 palcev ali 192 čevljev. Povečajte kot obračanja na 45 stopinj, polmer zavoja pa se zmanjša na 565 palcev ali 47 čevljev. Vozilo z nožem zaskoči pri 90 stopinjah ali več in se vrti v tandemu s polmerom obračanja 400 centimetrov ali manj.
Nasveti
- Merjenje iz središča pogonov ali tandemov je matematično gledano popoln pristop, vendar je najboljši način, da dobite oceno, kateri način vedeti, kateri sklop zdrsa in kateri grabijo, da deluje kot osrednja točka. Peljanje pnevmatike, vlečenje pnevmatike, oprijem pnevmatike in cestišče.
- Če nimate trikalnega kalkulatorja, pojdite na vaš najljubši spletni brskalnik in v iskalno okno vtipkajte "greh __ stopinj". Večina brskalnikov bo ponujala to vrsto informacij.
Predmete, ki jih boste potrebovali
- Kalkulator s funkcijami trigonometrije
