Vsebina
Tehnologija, ki jo uporabljajo hibridna vozila, je veliko boljša od običajnih vozil, če ne celo boljša. Klima, ki dosega ekstremne temperature, pa lahko zmanjša učinkovitost porabe goriva. Čeprav bo zelo hladno, je veliko manj gotovo, da bo treba porabiti gorivo po stopnjah, kot bi moralo.
ozadje
Hibridna vozila, splošno ime, ki se najpogosteje nanašajo na hibridna električna vozila (HEV), se opirajo na kombinacijo motorja z notranjim zgorevanjem (ICE) in elektromotorja. Računalnik v avtomobilu določa, koliko pogona prihaja iz ICE in koliko izhaja iz elektromotorja. Elektromotor je pritrjen na niz nikelj-kovinskih hidridnih akumulatorjev, ki zbirajo in shranjujejo energijo, preden jo prenesejo naprej, na ukaz računalnikov, ki se uporablja za pogon elektromotorja in obračanje vozila. Na te baterije najbolj vplivajo ekstremne temperature.
Vreme in hibridi
Medtem ko strokovnjaki trdijo, da bodo delovali pri temperaturah od minus 22 do 140 stopinj F, je podnebje še vedno najpomembnejše, če gre za ugotovitev, ali bo vaš hibrid na tej lokaciji uspel najbolje. V hladnejšem vremenu se kilometrina na plin zmanjša za približno 10 do 20 odstotkov v katerem koli vozilu, vendar je ta razlika pri hibridu opaznejša. V toplejšem vremenu vključuje tudi manjšo kilometrino na plin. Tako lahko hibrid na območju, ki je hladnejše ali topleje kot na drugih območjih, doseže kilometrino plina, ki je nižja od pričakovane.
Vzroki za prehlad
Ne bi smelo biti presenečenje, da lahko hladno vreme vpliva na hibridno učinkovitost goriva. Kot je navedeno, zimske temperature vplivajo na učinkovitost porabe goriva za vsa vozila. Med vožnjo v hladnem vremenu se poleg motorja uporabljajo več sistemov, ki porabljajo več energije, kot so grelci, odmrzovalniki, žarometi in brisalci vetrobranskega stekla. Zmanjšana odpornost na cestah in nižji pritiski v vremenu. Vendar hibridi povzročajo nekaj dodatnih pomislekov. Zgrajene so, ne morejo modulirati temperature baterije, povzročajo jim dolgo časa. Čim dlje traja, da akumulator doseže svojo najučinkovitejšo temperaturo, način delovanja ICE je odvisen od bencina. Zato v hladnem vremenu računalnik prevzame moč elektromotorja. Honda Civic Hybrid na primer ne dovoli preklopa, tudi pri nizkih hitrostih, pri temperaturah pod zmrzovanjem.
Vzroki za vročino
V izjemno vročem vremenu obstaja podobna težava. Motorji in akumulatorski paketi hibridov potrebujejo več energije kot druga vozila za modulacijo svoje temperature. V vročem vremenu to pomeni, da bo bolj učinkovito in bolj učinkovito ter bo trajalo dlje časa. Še enkrat, bolj zanašanje na ICE zmanjšuje kilometrino plina pri višjih temperaturah.
Opozorilo
Vožnja hibrida v ekstremnih temperaturah Tako je bilo tudi pri izoliranih incidentih, ko so bile omejitve presežene. Po poročanju Toyotinega priusa v Barrowu na Aljaski je bilo zamrznjeno baterijo pri minus 56 stopinjah F.
preprečevanje
Čeprav je težko varovati okolje, vam je mogoče pomagati do boljšega razumevanja okolja. Parkiranje vašega hibrida v garaži bo omogočilo, da se vozila približajo idealni delovni temperaturi. Ko začnete s hibridom, bo potreben čas, da dosežete temperaturo, pri kateri deluje najbolj učinkovito.
