Vsebina

• 1. korak
• 2. korak
• 3. korak
• 4. korak
• 5. korak
• 6. korak
• 7. korak
• 8. korak
• Nasvet
• Predmete, ki jih boste potrebovali

Obstaja nekaj različnih načinov, kako ugotoviti, da so rotorji na vašem vozilu slabi. Prvi je fizični simptom, znan kot pulzacija. To povzroča nekaj različnih razlogov. Drugi način, da ugotovimo, ali je rotor fizični pregled in merjenje rotorja. Za to je treba odstraniti pnevmatike in zavore.

1. korak

Preskusna vožnja vozila.

2. korak

Na cesti pospešite do približno 30 milj na uro. Močna vojna rotorjev bo pri trdi zaviranju pri nizkih hitrostih oddajala izrazito vibracijo. To vibracijo bodo občutili stopalka zavore in volanski mehanizem za sprednje zavorne rotorje ter zavorni pedal in podvozje vozila za zadnje zavorne rotorje.

3. korak

Hitrost do 60 milj na uro (po možnosti na zapuščeni avtocesti) in opravite enak preskus kot korak 2. S tem boste ugotovili, ali imajo rotorji klešče, ki jih je mogoče občutiti samo pri hitrem zaviranju pri visokih hitrostih.

4. korak

Vozilo parkirajte na ravno trdo površino in nato s ključem (samo 1/4 obrata v nasprotni smeri urinega kazalca) zlomite kolesne matice.

5. korak

Vozilo dvignite s podstavkom za vozila in ga podprite na stojala. Odstranite kolesne matice in pnevmatike.

6. korak

Vizualno pregledajte, da se na zunanji strani rotorja pojavijo rjave jame, točko ali neenakomerna površina. Ti pogoji pomembno prispevajo k pulzaciji zavor.

7. korak

Vijake odstranite z ročnim ključem. Odstranite čeljust iz rotorja. Nekatera vozila imajo plavajoče čeljusti, ki zavorne ploščice puščajo za sidrom sedla. V drugih vozilih so lahko nepoškodovane čeljusti z blazinami, ki so nedotaknjene s sedalcem in sestavnim členkom.

8. korak

Preverite notranje plavuti glede trajnosti. V skrajnih primerih se lahko rotorji s sprednjim dnom pokvarijo z rjo in korozijo, tako da niso varni. To bi lahko kazalo, če bi se konci rotorja zaradi stika zdrobili.

Dimenzije rotorjev z rotorskim mikrometrom in nato primerjajte specifikacije rotorja in tabelo zavržkov. Vsako vozilo omogoča le, da so rotorji tako tanki.

Nasvet

• V nekaterih primerih so rotorji lahko obdelani, da se odstrani upogib. Vendar danes rotorji na avtomobilih niso tako debeli kot nekoč. Meritev, odvzeta z rotorja, bi bila matematično primerjana s količino zvijanja rotorja (z uporabo merilnika krogličnega sklepa ali druge naprave) in določila, ali bo rotor še vedno učinkovit.

Predmete, ki jih boste potrebovali

• Ključ matice
• Dvigalo za vozila
• Jack stoji
• Set ročnega ključa
• Žica za mehaniko
• 4- do 6-palčno orodje za ponastavitev C-sponk ali čeljusti
• Mikrometer rotorja
• Specifikacije rotorja in tabela zavržkov