Vsebina
Vožnja ročnega menjalnika je lahko težavna. Vozniki, ki se učijo voziti premik s palico, se lahko končajo z neprijetno vožnjo, če slabo izvedejo prehod med prestavami ali povzročijo, da se krega naprej ali nazaj. Vendar vam lahko razumevanje, kako deluje vaš avto, pomaga pri gladki vožnji. Ključ je čas.
Osnovne kontrole
Ročni avtomobil ima tri stopalke: eno na skrajni desni strani za nadzor plina, preboj na sredini in sklopko na skrajni levi strani. Prestavna ročica, običajno na srednji konzoli, omogoča menjavo prestav. Vsi ti deli sodelujejo v začetku avtomobila, ga pospešujejo in upočasnjujejo. Če želite avtomobil premikati naprej, morate potisniti sklopko, prestaviti v prvo prestavo in premakniti sklopko, pri tem pa izmenično pritiskati navzdol na stopalko za plin. Prestavljanje med prestavami zahteva podoben, vendar manj dotikljiv postopek. Sprostite stopalko za plin, potisnete sklopko, prestavite na prestavno ročico in sprostite sklopko. Nato lahko motorju daste več plina.
Kaj počne sklopka
Če želite razumeti, zakaj se prestavljate med prestavami, bi morali razumeti, kakšna je sklopka v vašem vozilu. V bistvu omogoča prehod med vrtečim motorjem in kolesi, ki se lahko vrti. Z vpenjanjem sklopke, kar vam olajša nogo, omogočite, da plošča sklopke vzpostavi stik z vrtečim se vztrajnikom motorja in navor prek prenosa prenese na kolesa. Odklopite sklopko, ko noga pritiska na cvetni listi ploščice sklopke, v tem trenutku se lahko premikate, ne da bi prestave zdrobile.
Razumevanje RPM-jev
V nekaj trenutkih, ko odklopite sklopko, prestavljate prestave, vklopite sklopko in ponovno dovajate plin, so vrtljaji motorja na minuto padli. Če imate na armaturni plošči avtomobila merilnik vrtljajev, lahko spremljate, kako se to dogaja. Vaš avto se bo kregal, če bodo številu vrtljajev vaša naslednja prestava. Da bi se izognili trganju, morate ustvariti čim bolj gladek prehod med navorom motorja in kolesi. Premik iz prve v drugo prestavo je najverjetnejši za ta trzni tek. Razlog je v tem, da je razlika v velikosti prestav med dvema prestavama največja, kar zahteva večjo natančnost časovnega poteka.
Izpopolnjevanje časa
Lahko ugotoviš, ali ti RPM padajo prehitro ali prepočasi. Če se nenadoma upočasni, so bili RPM-ji prenizki. Poskusite prestaviti hitreje ali z rezervo upariti malo plina. Če se naprej krega naprej, so bili RPM-ji previsoki. Poskusite čakati na RPM-je. Tudi zdrs sklopke, ki omogoča nekaj trenja med sklopko in vztrajnikom, bi lahko pomagal. Bolj ko boste vadili prestavljanje med prestavami, lažje bo.
Avtomatski avtomobili
Če si premislite, imate težavo z operacijo. Preverite nivo tekočine v menjalniku. Če to ne pomaga, bi bilo z vašim prenosom morda nekaj narobe. Vaš mehanik lahko diagnosticira specifično težavo.
