Vsebina

• Osnove hladilnega sistema
• Ogrevalni sistem
• Napaka termostata
• Lokacija in testiranje
• Nadomestni termostati

Hladilni sistem ni najbolj zapleten sistem na motorju vaših vozil, vendar kljub temu lahko sčasoma okvari. Vodna črpalka in termostat sta dva najbolj zapletena dela hladilnega sistema, kar pomeni, da se v enem ali drugem navadno pojavi okvara. Dosledno nizka hladilna tekočina na srečo so potrebni deli dokaj poceni in jih je enostavno namestiti.

Osnove hladilnega sistema

Hladilni sistem motorjev se zažene v njegovi vodni blazini, ki je sestavljena iz sistema praznih komor na jeklenkah in v glavah valjev. Vodna črpalka izvleče vodo iz vodnega plašča in jo potisne skozi cevi hladilnika in s tem v radiator. Termostatski ventil je zaprl zgornji radiator, ko se motorji ohladijo, zaradi česar je hladilno sredstvo ponovno krožilo skozi blok, dokler se ne segreje.

Ogrevalni sistem

Grelec je nekakšen miniaturni radiator, ki sedi v kanalu za nadzor klimatskih naprav v vaših avtomobilih. Vodne črpalke na strani tlaka imajo majhen odtok, ki vodo skozi jedro grelnika; ko vklopite toploto, ventil v grelniku odpre vrata in odpre vrata. Jedro in s tem ogrevalni sistem pridobiva toplotno energijo iz hladilnega sistema.

Napaka termostata

Termostatski ventili se lahko odpovejo na enega od treh načinov: odpiranje, zapiranje ali obtičanje na polovici. Če se ventil zadržuje v zaprtem položaju, bo motor nenehno krožil skozi motor, ne da bi šel v radiator, kar bo povzročilo pregrevanje motorja. Zaprt ventil na polovici poveča čas, ki je potreben, da se vaš motor segreje in povzroči, da se temperature pod obremenitvijo počasi dvignejo. Odprt termostat se bo neprestano hladil skozi radiator, ne glede na njegovo temperaturo, zaradi česar se bo hladil do ceste.

Lokacija in testiranje

Če želite najti termostat, sledite zgornjem radiatorju, kjer je pritrjen na motor. Ko odvijete ohišje, boste našli termostat v obliki krožnika, ki je zasut med njim in blokom. Termostatski ventil je treba zapreti; če je odprt še malo, nato vstavite termostat in kupite novega.

Nadomestni termostati

Na voljo so nadomestni termostati in običajno nastavite temperaturo motorja do 10 stopinj za uporabo. Na primer, se lahko odločite, da namesto priporočenega 180-stopinjskega termostata uporabite 170-stopinjski termostat, če opravite veliko vleko, ali 190-stopinjski termostat, če želite pobrati konjske moči in povečati moč grelnika temperatura.