Vsebina
Ko se zavorna vozila uporabljajo za zaviranje, kovinski odpadki odtrgajo blazinice zavor. Prah je sicer običajen, vendar lahko prevelika količina signalizira potencialno težavo. Če se okoli zavor in koles pojavijo velike količine zavore, lahko nastane zaradi slabe zavorne funkcije, vibracij in krajše življenjske dobe zavorne ploščice.
Slabo zaviralno delo
Zavore, ki niso pravilno nameščene na čeljust in zapirajo disk ali boben, povzročajo odvečen prah iz zavor. Zavore so zasnovane na določeni razdalji od rotorjev; ko so preblizu, se pritisk na možgane poveča, kjer se povežejo.
Velikost kolesa
Veliko ljudi rad spreminja premer svojih koles. Zavore je treba povečati in se ne morejo pravilno ustaviti. Zavorne ploščice, ki so premajhne za kolo, ki so pravilno zasnovane za vozilo. Dodatna obraba majhnih blazin na velikih kolesih bo povečala velikost avtomobila.
Nošeni vzmeti
Ko so zavore zategnjene na vozilu, hidravlična tekočina pritiska na zavore na rotorje, ko pa se zavore sprostijo, se blazinice odklopijo. Vzmeti se lahko obrabijo in izgubijo sposobnost, da popolnoma odstranijo rotorje, kar povzroča nenehno drgnjenje. Če se blazinice vedno dotaknejo bobnov, se bo odvilo več kot običajno.
Vrste zavor
Tudi material, iz katerega so narejene zavore, lahko povzroči odvečni prah. Glede na Consumer Reports zavore iz organskih materialov, kot sta steklo in guma, hitreje obrabijo in ustvarijo prah. Tudi nizke kovinske zavore lahko povzročijo odlaganje prahu na pnevmatikah. Polmetalne in kovinske zavore sproščajo manj prahu kot nizko kovinske in organske, hkrati pa stanejo tudi več.
