Vsebina
- Notranje komponente krmilnega mehanizma
- Neuspeh kravate
- Montaža krmilnega mehanizma
- Pregledi krmilnega stolpca
- Drugi dejavniki
Honda Civic uporablja krmilni mehanizem za pritrditev in pritrditev, ki se na volanski drog pritrdi z dvema ločenima sklopoma krakov, da se krmilne sile prenesejo na sprednja kolesa. Čeprav je ta sistem običajno zanesljiv, se lahko pojavijo težave, krmiljenje se počuti ohlapno. Nekaj samoevalvacije lahko opravi tehnični lastnik vozila, resni pomisleki pa bodo morda zahtevali strokovnega tehnika.
Notranje komponente krmilnega mehanizma
Ohlapno krmiljenje ali igranje lahko povzroči notranja okvara krmilnega mehanizma ali enote za pritrditev. Če se sestavni deli obrabijo pretirano, se lahko vhod volanskega obroča neposredno prenese na volan. Krmilnega droga običajno ni na terenu in ga običajno zamenja predelana ali nova enota. Opazujte gibanje volanske gredi, medtem ko pomočnik vrti kolo. Če se vhodna gred v krmilno prestavo premika, a drogovi niso, sumite na okvaro notranje krmilne prestave.
Neuspeh kravate
Napaka vlečne palice lahko povzroči, da se krmilje počuti v Hondi Civic, ki uporablja ločene palice za levo in desno stran spredaj na sredini volana. Če je drog ohlapen, bo omogočil premik sklopa, preden bo gibanje prenesel na krmilni člen, kar povzroči ohlapnost. Preverite palice za kravato glede gibanja navzgor in navzdol na koncih, s potiskanjem in vlečenjem naravnost navzgor in navzdol. Vsako gibanje v vtičnici je znak neuspeha. Preverite tudi nastavitev ohlapnih in ohlapnih vijakov.
Montaža krmilnega mehanizma
Krmilno gonilo se pri Hondi Civic pritrdi na enoto z dvema vijakoma, ki se privijeta skozi volanski drog in desni konec. Če so ti vijaki ohlapni, se lahko celotna prestava premakne, če je volan obrnjen, preden se zaskočne palice premaknejo, kar povzroči ohlapnost ali zračnost. Obrabljene ali poškodovane blazine ali puše lahko povzročijo enako skrb.
Pregledi krmilnega stolpca
Volanski stolpec vsebuje krmilno gred z univerzalnim zgibom, ki volanski obroč pritrdi na vhodno gred volanskega mehanizma. Univerzalni zgib je lahko ohlapen ali pa volanski drog morda ne bo tesno pritrjen na vozilo. Preverite univerzalno tesnilo za ohlapne vijake in preverite, ali se v sklepih igra ali premika.Morda vas spremlja tudi hrup ob vrtenju volana. Volanski stolpec, ki ga je treba preveriti tudi glede tesnosti.
Drugi dejavniki
Vsaka ohlapnost ali krmiljenje volana je resna zadeva, celovit sistem krmiljenja in vzmetenja pa je treba pregledati, ko je to opaziti. Drugi sestavni deli vzmetenja, kot so oporniki ali kroglični sklepi in puše krmilnih ročic, lahko povzročijo, da se vozilo počuti ohlapno. Prav tako je lahko napaka ohlapnega kolesnega ležaja.
