Vsebina
Ohranjanje pnevmatik na cesti je temelj vaše vožnje. Vijake, ki pritrjujejo pnevmatike, je treba rutinsko preverjati, ali so znaki popuščanja zagotovljeni. Obstaja veliko različnih razlogov, zakaj lahko sebi in svojim potnikom pomagate varno na cesti.
temperatura
Večina koles je danes izdelanih iz aluminijeve zlitine in jih ima na pestu z jeklenimi vijaki. Ti dve kovini se raztezata in strjujeta pri različnih temperaturah, zaradi česar se zrahljata, ko se segrejeta in ohlajata. Zaradi tega se lahko zrahljajo, tudi če so zaviti v tovarniške standarde. To je pogost pojav po odstranitvi in ponovnem nameščanju koles. To lahko povzroči temperatura pri temperaturi. Če je trgovina tam, kjer je, lahko privede do krčenja ali širjenja.
Nad ali pod torkiranjem
Pod zaviranjem pnevmatik je preprosta razlaga za ohlapne matice. Če so nepravilno zategnjene, bo vaša varnost na minimumu. Kljub temu pa se morda ne zavedate, da je lahko preveč zaščitnega zavijanja prav tako slabo pri varovanju matic. Prekomerno zavijanje zmanjšuje vpenjalno silo z raztezanjem zatičev ali niti, ki presegajo sposobnost odzivanja. To še posebej velja, kadar se izvaja večkrat. Prevelik navor lahko povzroči tudi druge težave, kot so razpokane, zasežene ali križno navojne matice, ki ne morejo veljati za isto vpenjalno silo.
Nepravilne paritvene površine
Nepravilne paritvene površine lahko povzročijo tudi slabo vpenjalno silo, vključno s poškodovanimi in onesnaženimi območji. Kontaminanti lahko vključujejo odvečno umazanijo, pesek, rje, kovinske ali zlate barve. Ustrezne vpenjalne sile ni mogoče doseči z neravnimi parnimi površinami, kot so poškodovane ali upognjene pesta. Vpenjalno silo lahko nosite tudi z obrabljenimi ali podolgovatimi luknjami za vijake. Kadar so kontaminanti prisotni, lahko spremenijo tudi navor in povzročijo lažni navor. Tu se uporablja navor za premagovanje trenja.
