Vsebina
- Rezervoar tekočine za servo krmiljenje
- Gibke krmilne cevi
- Črpalka za servo krmiljenje
- Ohišje stojala ali krmilja
- Hydro Boost zavore
Pravilno delovanje servo krmilnega sistema je ključnega pomena za avtomobilsko varnost. Vsak znak uhajanja tekočine je treba jemati resno čim prej. Prvi korak te težave je najti puščanje; To je mogoče storiti veliko hitreje, če veste, kaj je mogoče storiti in kje iskati.
Rezervoar tekočine za servo krmiljenje
Rezervoar za tekočino servo volana je običajno nameščen na strani motorja proti sprednji strani. Običajno je polprozorna plastična posoda z oznakami "max" in "Min" na strani. Raven tekočine mora biti med temi oznakami. Včasih je med servisiranjem rezervoar po nesreči prepoln, kar lahko izgleda kot puščanje. Nekatera vozila, zlasti starejši modeli, so lahko del sklopa črpalke za servo krmiljenje. V tem primeru je treba rezervoar odstraniti, da preverite nivo tekočine.
Gibke krmilne cevi
Sistem servo krmiljenja ima običajno dve ali tri cevi, odvisno od njegove konfiguracije. Potrebna je oskrba z gorivom v krmilno omarico in dobava goriva v rezervoar in dovajanje goriva v rezervoar. črpalka za servo krmiljenje. Katera koli od cevi lahko tvori puščanje. Vibracije pri normalnem delovanju vozila lahko povzročijo izgubo. Priključki med cevmi in drugimi sestavnimi deli krmilnega sistema lahko puščajo, če povezava ni tesna ali če je pokrov okvarjen. Puščanja so najpogostejša v krvnem tlaku sistema.
Črpalka za servo krmiljenje
Črpalka servo volana je lahko tudi vir puščanja. Včasih se tlak, ki ga ustvari črpalka, porabi v ohišju črpalke ali se lahko izrabi gred. Večina ohišij črpalke je sestavljena iz dveh polovic, pritrjenih skupaj, tesnilo na tesnilu pa je staro.
Ohišje stojala ali krmilja
Mehanizem za pomoč pri vklopu moči se glede na vrsto servo krmilnega sistema uporablja v ohišju stojala (za sisteme stojala in zobnikov) ali v ohišju krmilnega gonila. V obeh sistemih lahko tesnila bata pod tlačno močjo puščajo, če so stara ali obrabljena.
Hydro Boost zavore
Kombinirano je. V tem primeru obstaja več cevi in drugih komponent, ki delijo moč med obema sistemoma. Vsaka cev ali sestavni del lahko razvije puščanje, zlasti na tesnilih, tesnilih in priključnih mestih.
