Vsebina

• Ohlapne žice
• Kratek stik
• Spremenljiv senzor hitrosti
• Sistem recirkulacije izpušnih plinov
• Pihana varovalka
• Senzor kisika

Pravilno delujoči merilnik hitrosti v Hondi Civic bi moral počivati, ko avtomobil miruje in se hitro odziva v smeri pospeška avtomobila. Ko merilnik hitrosti deluje, ga je mogoče uporabljati na več različnih načinov, vključno s stalnim prostem teku, dvigovanjem v prostem teku, poročanjem o napačni hitrosti in bobanjem gor in dol. Ko merilnik hitrosti Civic deluje v okvari, lahko to povzroči številne težave.

Ohlapne žice

Najpogostejši vzrok okvare merilnika hitrosti so ohlapne žice, ki se priklopijo na zadnjo stran merilnika hitrosti. Ohlapne žice so pogosto posledica nepravilne namestitve vozila, ko je vozilo izdelano, ali zaradi vožnje po terenu.

Kratek stik

Kratek stik bo pri Hondi Civic motil hitrost delovanja. Pogosto je kratek stik posledica pretrganja plastične sponke, ki žice drži stran od motorja. Brez sponke se bodo žice drgnile proti motorju, kar je rezultat rezultata.

Spremenljiv senzor hitrosti

Senzor spremenljive hitrosti, znan tudi kot VSS, je nameščen na menjalniku in bo povzročil hitrost v prostem teku med pospeševanjem, če je poškodovan. Korozija na povezavi lahko povzroči tudi okvaro merilnika hitrosti in se običajno popravi s čiščenjem, popravilom ali zamenjavo.

Sistem recirkulacije izpušnih plinov

Sistem recirkulacije izpušnih plinov, ki ga pogosto imenujejo tudi EGR, je ventil na motorju, ki se odpre, da omogoči prepuščanje izpušnih plinov. Če bo EGR slab, bo ob odprtju ostal odprt, zaradi česar se bo merilnik hitrosti sporadično bolil in spustil, prav tako pa bo motor zelo poganjal.

Pihana varovalka

Vsaka Honda Civic ima škatlo z varovalkami, ki se nahaja na notranji strani armaturne plošče na strani voznikov. Če se varovalka, ki nadzoruje merilnik hitrosti, izgubi ali piha, se lahko merilnik hitrosti zmoti ali v celoti preneha delovati. Pihano varovalko lahko prepoznamo po črni lupini v plastiki.

Senzor kisika

Honda Civic ima dva senzorja kisika, ki računalniku prenašata podatke o izpušnih plinih, stopnja dovoda in vžiga motorja pa ostaja stabilna in učinkovita. Če eden ali oba senzorja za kisik pokvarita, se napačno vžge in spodbudi, da motor ne deluje pravilno, kar lahko povzroči, da se merilnik hitrosti trka in zadrema. Slab senzor kisika pogosto spremlja lučka kontrolnega motorja.