Vsebina
Ko delujejo motorji z notranjim zgorevanjem, zgorevanje zraka in goriva, ki poteka znotraj jeklenk, sprošča vlago iz zraka, ki običajno izpušni sistem izhaja kot vodna para ali para. Če sta motor in izpušni sistem hladna, se lahko vlaga iz pare kondenzira in tvori tekočino, ki lahko izteka iz izpušne cevi.
Majhni zneski
Majhna količina vode, ki kaplja iz izpušne cevi hladnega motorja, je normalna in ne bi smela skrbeti. Nekateri izpuhi avtomobilov lahko nenehno kapljajo, če jih uporabljamo le za krajši izlet, saj motor ne more biti dovolj vroč, da prepreči izčrpavanje vlage iz kondenzacije nazaj v tekočino. Največja nevarnost kroničnih majhnih količin vode v sistemu je možnost predčasnega rušenja sistema. Številni izpušni sistemi so narejeni iz nerjavečega jekla, da se prepreči rjavenje.
Veliki zneski
Če iz izpušne cevi odteka velika količina vode, je to lahko značilno za puščanje tesnilne glave, kar je resno in drago popravilo. Ponavadi, ko tesnila na glavi začnejo puščati, izčrpano pero postane precej gosto in svetlo obarvano ter lahko oddaja prijeten vonj. To nastane tako, da se vaš motor ohladi in izčrpa iz zgorevalnih komor. Takoj poiščite mehansko pomoč.
premisleki
Ko je zrak vlažen, je v avtomobilskih izpuhih lahko več vlage. Če je zrak hladen, se lahko iz izpušne cevi odvzame nekaj vlage. Če se količina vlage, ki kaplja iz izpušnih cevi, zdi prevelika, ima ugleden mehanični pogled na vozilo.
