Vsebina
Volkswagen je svoj 1.9-litrski motor z neposrednim vbrizgom (TDI) postavil v več različnih modelov v devetdesetih in 2000-ih - predvsem Golf in Jetta. Motor TDI je doživel eno nadgradnjo leta 2003, ko je dobil sistem za vbrizgavanje goriva v obliki črpalke. Volkswagen je 1.9-litrski motor odpravil leta 2007. Ime TDI se je vrnilo leta 2009, vendar pa je bil 2.0 TDI v Jetti.
konjskih moči
Od leta 1996 do 2003 je 1,9-litrski TDI ustvaril 90 konjskih moči (KM) pri 3750 vrtljajih na minuto (vrt / min). Leta 2004 je Volkswagen zasukal sistem vbrizgavanja goriva, po katerem je 1,9-litrski TDI proizvedel 100 KM pri 4.000 vrtljajih.
navor
Od leta 1996 do 2003 je 1.9 TDI proizvedel 155 funtov. navora pri 1.900 vrt./min. Leta 2004 je navor poskočil na 177 čevljev. pri 1800 vrt./min. Tam je ostal vse dokler motorji niso bili izklopljeni po modelnem letu 2006.
gospodarstvo
Motorji varčujejo z gorivom. V mestu je dobil 32 do 41 milj na galono (mpg) in na avtocesti 41 do 49 mpg.
konfiguracija
Čeprav so se ocene moči in ekonomičnosti skozi leta spreminjale, so motorji ostali nespremenjeni. Imel je izvrtino (širina valja) 3,16 palca in hod (hod bata znotraj valja) 3,76 palcev. Motor je imel skupno prostornino 1896 kubičnih centimetrov (ccm). Imel je stiskalno razmerje 19 proti 1 in osem ventilov na valj. Šlo je za nadzemni ventil (OHV), štirivaljni dizelski motor.
