Vsebina
Tesnilo glave je tanka plošča relativno zložljivega materiala, ki sedi med glavo valja in motorjem z notranjim zgorevanjem. Zaradi svojega položaja v motorju mora biti to tesnilo del vseh jeklenk, hkrati pa tesniti pretok motornega olja in hladilne tekočine. Tesnila so pogosto izdelana iz jekla ali kompozitov iz mineralnih vlaken in polimerov. Lahko se pojavijo tudi v njihovem trajnem materialu in morda znajo prepoznati simptome in simptome.
1. korak
Analizirajte delovanje vozil skozi čas. Tesnjenje glave lahko povzroči uhajanje hladilne tekočine v cilinder motorja, kar posledično lahko povzroči kvarjenje svečk in slabše delovanje motorja. Prepihana glava lahko povzroči tudi nizko stiskanje v enem od valjev, kar lahko povzroči grobo delovanje motorja. Če vozilo vozi vroče kot običajno, deluje v grobem, je to lahko značilno za tesnjenje glave, ki pušča.
2. korak
Posamezne vžigalne svečke odstranite in preverite, ali obstajajo. Če so vse svečke polne, je to verjetno posledica slabe nastavitve motorja; Vendar je to lahko eden od razlogov.
3. korak
Odprite pokrov in poiščite spoj med blokom motorja in glavo valja. Pri novejših modelih avtomobilov boste morda morali odstraniti motor. Preglejte spojko glede znakov puščanja motornega olja ali hladilne tekočine, ki oba označujeta tesnilo glave pušča. Zaženite motor in preglejte tesnilo, ali obstajajo izpušni plini iz motorja. Upoštevajte, da so lahko manjša puščanja na tesnilu tudi posledica nepravilnega zategovanja glave motorja.
4. korak
Parkirajte vozilo in počakajte, da se motor ohladi. Odprite pokrov, odstranite pokrov hladilnika in preglejte hladilno tekočino v notranjosti. Hladilno sredstvo naj bo zelene barve in ima čist videz. Če je hladilna tekočina rjavkasta ali če na površini plava mastna izmečka ali pena, je to znak, da olje pušča skozi tesnilo glave in se meša s hladilno tekočino. Ko odstranite pokrovček hladilnika, zaženite motor in ga pustite, da se segreje, dokler se termostat ne odpre in hladilna tekočina ne začne krožiti skozi radiator. Preglejte obtočno hladilno tekočino glede mehurčkov izpušnih plinov. Če v hladilni tekočini opazite mešane mehurčke, naj nekajkrat pokličete motorja za pomočnika in pazite, ali se mehurčki povečajo. Ti mehurčki so znak, da izpušni plini puščajo skozi tesnilo glave in se mešajo s hladilno tekočino.
5. korak
Izklopite motor, potisnite pokrov in izvlecite merilno palico za olje. Preglejte olje na koncu merilne palice, da preverite, ali je svetlo rjava pena ali pena. Ta pena je, če je prisotna, posledica hlajenja tekočine, ki uhaja skozi tesnilo glave in mešanja z oljem.
Medtem ko motor deluje, preglejte zadnjo cev vozila in poiščite znake dima. Ne zamenjujte z običajno vodno paro, ki je vidna v izpušnih plinih, medtem ko se motor ogreje. Modrikast dim, ki ga spremlja oljnat vonj, nakazuje, da motorno olje pušča v cilindrih motorja. To lahko povzroči puščanje ali morebitno puščanje, povezano s sedeži ventilov ali drugimi notranjimi deli motorja. Belkast dim nastane zaradi hlajenja tekočine v jeklenke, skoraj zagotovo pa jo povzroči tesnilo glave, ki pušča.
Predmete, ki jih boste potrebovali
- Vtičnica za svečko
- ključi
