Vsebina
Zadnje svetilke za avtomobile, tovornjake ali motorna kolesa je mogoče enostavno preveriti za običajno delovanje multimetra. Ta orodja vam omogočajo, da diagnosticirate težave z električnimi sistemi tako, da določite, kje ste lahko. Namesto, da samo preverjate sponke znotraj zadnje luči, je dobro, da odstranite tudi zadnjo luč in preverite pas. To vam bo pomagalo najti svojo pot po svetu.
1. korak
Odvijte ohišje zadnje luči z 1/4-palčnim pogonskim vtičnicam ali izvijačem. Če je zadnja luč na motornem kolesu, odstranite lečo zadnje luči. Ohišja ni treba odstraniti.
2. korak
Izključite žarnico iz vtičnice in preglejte, ali ima žarnica poškodovanost. Če je navita kovinska nitka znotraj žarnice zlomljena, ni treba dodatno preizkušati zadnje luči. Za popravilo bo zadostovala nova žarnica.
3. korak
Prosite asistenta, da pritisne pedal zavore na vozilu, da vklopi električni sistem. Če ima vozilo vgrajene zadnje luči, lahko nastavite zasilne utripalke ali vklopite vžig avtomobilov in žaromete. Na motornih kolesih mora biti dodatna moč vklopljena ključ za vžig in pritisnjena nožna zavora, da vklopi luč.
4. korak
Dotaknite se črne sonde za multimeter do kovinskega ohišja zadnje luči. Črna sonda je za povezavo s tlemi.
Pritisnite rdečo sondo za multimeter proti električnim priključkom znotraj vtičnice žarnice. Če je vozilo 12-voltni sistem, mora multimeter registrirati 12 voltov. Starinski avtomobili pogosto vozijo na 6-voltnih sistemih, komercialni tovornjaki pa običajno delujejo na 24-voltnih sistemih. Če multimeter ne registrira nobene moči, se dotaknite sond do žic, ki štrlijo na zadnji strani vtičnice. Če bere na zadnji strani vtičnice, je povezava vtičnice slaba in jo je treba zamenjati. Če ne gre, nadaljujte in preverite polje z varovalkami, ki ga je mogoče vizualno pregledati brez uporabe multimetra.
Predmete, ki jih boste potrebovali
- 1/4-palčni pogon vtičnice
