Vsebina
4,3-litrski Vortec Chevy V6 je bil prvi Vortec motor, narejen leta 1986 in je bil uporabljen v tovornjakih GMC in Chevy. Motor se je ob prvem nastopu pohvalil s 155 konjskimi močmi. Motor temelji na tem, kar General Motors imenuje Vortex tehnologija. Tehnologija proizvaja zlati vrtinčni mini tornado znotraj zgorevalne komore. Ideja je bila bolj učinkovito mešanje goriva in zraka v komoro, s čimer se proizvede več energije. Ta motor je osnova Chevy linije lahkih tovornjakov in kombijev.
Osnovni motor
Chevy je svojemu 4,3-litrskemu V6 podelil številčno oznako "4300." Ta motor je bil izdelan kot 90-stopinjski Vortec motor, ki izpodrine 4.300 kubičnih centimetrov ali 262,3 kubičnih centimetrov. Ta motor je temeljil na 350-kubičnem 5,7-litrskem V8 majhnem blokovskem motorju Chevy. Motor LB4 V6 4300 je bil uporabljen le v osebnih avtomobilih, nato pa se je leta 1991 motor razširil v lahka tovorna vozila.
GMC Syclone
Leta 1991 je GMC Syclone debitiral z motorjem 4300 LB4. Tovornjak se je pohvalil z 280 konjskimi močmi s 350 navorom pri 3.600 vrtljajih v minuti. To je bila prva uporaba več-pristaniškega vbrizga goriva na motorju 4300. LB4 je bil upokojen leta 1998. Leta 1992 je bil blok cilindrov motorja spremenjen, Chevy pa je prišel z osrednjim motorjem z vbrizgavanjem vrat L35, leta 1996 pa LF6
Trenutni motor
Leta 2002 je 4300 dobil še en dvig obraza, ko se je GM vrnil k motorju z več vrati in vpeljal LU3 in LG3. Vortec različica motorja LU3 4300 je luč Chevy S-10. Trenutni motor LU3 / LG3 je ocenjen med 180 do 200 konjskih moči pri 4600 vrtljajih v minuti s 260 čevljev navora pri 2800 vrtljajih v minuti, odvisno od modela. Motor ima litoželezni blok in glave ter ima izvrtino in hod 4 palca za 3,48 palca. Motor ima konfiguracijo nadzemnega ventila z dvema ventiloma na valj.
