Vsebina
Težave s prenosom v vozilu so lahko večji popravki vozila. Popravilo menjalnika običajno zahteva posebej usposobljenega mehanika. Brez pravilno delujočega prenosa je možno, da se ne premikate Obstaja več različnih razlogov, da prenos začne sproščati hrup. Pomembno je ugotoviti, zakaj je treba dobiti stalno službo, storjena je nepopravljiva škoda.
Tekočina z nizkim prenosom
Eden najpogostejših razlogov za privijanje je, ko gre za gladko in gladko premikanje. Nizka ali preveč stara tekočina za prenos ne bo zagotovila ustreznega mazanja in hlajenja za različne sestavne dele in bo povzročila težko prestavljanje in spremljajoče hrupne hrup. Če je prenos prestar, lahko ugotovite, če ga preverite in bodite pozorni na njegovo barvo in konsistenco. Tekočina za prenos mora biti rdeča ali temno roza in prosojna. Prenos rjave, črne ali motne tekočine je star, sežgan ali onesnažen z drugimi tekočinami.
Notranje komponente
Znotraj vašega menjalnika je veliko število ležajev, zobnikov, vzmeti in drugih komponent, ki omogočajo prestavljanje med prestavami. Težave s katerim koli od teh delov ni mogoče pravilno preusmeriti na trdi disk, ki običajno spremlja šumenje. Te uroke težav mora diagnosticirati strokovnjak, ker je treba odstraniti prenos.
Težave s senzorji
Večina novejših vozil ima svoje prenose pod nadzorom številnih računalniških senzorjev. Če ti senzorji začnejo prestavljati težave in povzročajo hrup, ko avto prestavlja prestave. Senzor hitrosti je še posebej primeren za to vrsto menjalnika, ker vozila ne urejajo zmogljivosti za pravilno hitrost avtomobila.
Nosilci motorja in menjalnika
V nekaterih primerih je stisk eden od pokvarjenih ali ohlapnih prenosov motorja. To lahko zazna nosilec in pritrditev nosilca. Okvarjeni univerzalni sklepi se lahko zmotijo tudi zaradi prestavljanja, ker bodo pogonski sklopi pri pospeševanju in upočasnjevanju sprožili hrup.
