Vsebina
Vsa vozila so opremljena z majhnimi deli motorja, imenovanimi senzorji kisika v motorju. Veliko različnih tipov kisikovih senzorjev opravlja vrsto različnih funkcij, zato je mogoče uporabiti pokvarjen senzor kisika.
Grobi motor v prostem teku
Motorji vozil, ki imajo slab senzor kisika, pogosto delujejo nepravilno ali grobo. Senzorji kisika, vključno z mešanico goriva / zraka, časovnim razmikom motorja in intervalom zgorevanja motorja. Okvarjen senzor kisika lahko moti katero koli od teh stvari in povzroči grobo delovanje motorja v prostem teku.
Manjka motor
Slab senzor kisika se lahko vdre v mešanico zrak / gorivo motorja ali motorja z izgorevanjem, kar lahko povzroči, da se motor pokvari ali nepravilno deluje. Motor je običajno izrazitejši v prostem teku ali pri nižjih vrtljajih motorja; Okvarjen senzor kisika lahko zavira normalno dovajanje / zgorevanje goriva znotraj motorja in povzroči napako.
Pinging motorja
Če je senzor slabega kisika poravnan s sistemom vžiga na motornem motorju, lahko ta zavleče ali podaljša čas vžiga motorja, kar lahko povzroči pinganje motorja. Pinging se pojavi, ko se motorji prižgejo ob napačnih trenutkih.
Slaba kilometraža plina
Glede na vrsto goriva lahko dovod goriva in sisteme za zgorevanje goriva odvrže ali pokvari napačen senzor kisika. Če se v gorivo ali mešanico goriva motorja vbrizga preveč goriva, bo kilometrina na plin pretrpela.
Povečane emisije vozil
Senzorji kisika v vozilu igrajo ključno vlogo pri ohranjanju emisij v vozilih znotraj določenih parametrov. Vozilo ne more opraviti državnega preizkusa smoga, ker slab ali napak senzor kisika ne bo izmeril različnih razmerij motorja ali koncentracije mešanice zrak / gorivo ali prilagodil določenih operacij motorja dovolj natančno, da bi lahko preverjal emisije vozil.
