Vsebina
Stoji drug ob drugem, Corvette C5 in C6 sta dva popolnoma različna dvosedežna športna avtomobila. Oba ustvarjata novo generacijo oblikovalcev in se spoštujeta različici iz šestdesetih let prejšnjega stoletja z občutljivostjo 21. stoletja, vendar vsaka oddaja različne vibracije. C6 je lažji, vitkejši in kompaktnejši od C5 ter lažje razpolaga s konjskimi močmi. Notranjost C6s je povsem nova. C5 je bil prvi, ki se je čisto prelomil od stila za pešce iz osemdesetih.
Pogled
Četrta generacija Corvette C4 od leta 1984 do 1996 je bila lekcija v varnih ravnih stilih iz osemdesetih let, ki jih je ujemala enako navdihujoča 5,7-litrska V-8 s 250 konjskimi močmi. Corvette C5 od leta 1997 do leta 2004 je z bolj agresivnim stilom izbruhnil iz zagate. Nos je bolj nagnjen, blatniki so se lepo razleteli, stranske plošče so bile bolj definirane, C5 pa je ponosno zasukal bolj pokončen zadnji del, ki ga je videl ves svet. Kljub temu pa C4 dobi vtis, da so jo Chevyjevi stilisti še vedno varno igrali s C5. Ne glede na dvome, ki so jih Vette navdušenci imeli glede C5, pa je s C6 izginil. C6 v letu 2005 in naprej je pravi odraščalec s povsem novim karoserijo. Čebulni blatniki odmevajo v različici Mako morski pes C3, linije karoserije pa so ostrejše. Na C6 so bili prvič predstavljeni razstavljeni žarometi prvič po letu 1962 Corvette. C6 ima bolj občutek Evrope, ki opušča drznost prejšnjih dveh generacij.
Pod pokrovom
Corvette C5 je prejel novi 5,7-litrski V-8 motor V-8 generacije III LS1 z aluminijastim blokom. Chevyjevi inženirji so motor prenovili iz njegovega začetka majhnih blokov iz leta 1955, da bi razvili nov mali blok. Leta 1997 je ustvaril 339 konjskih moči in 356 funtov navora, njegova konjska moč pa se je povečala na 350 v letu 2001. Corvette iz leta 1997 je lahko v 4,8 sekunde dosegel nič do 60 mph. Za C6 je Chevy šel še korak dlje, tako da je spustil 6-litrski V-8 iz aluminija LS2, ki je imel 400 konjskih moči in 400 nožnih funtov navora. C6 je v 4,5 sekundah lahko dosegel nič do 60. Paket C6 Z51 je imel različico s 420 konjskimi močmi, model Z06 pa 7-litrski V-8 s kapaciteto 505 konjskih moči LS7, ki je v 3,6 sekunde dosegel 60. Še bolj impresiven 7-litrski ZR1 s 620-konjskimi močmi bi lahko dosegel največjo hitrost 200 mph. Štiristopenjski samodejni ali šeststopenjski ročni menjalnik Tremec T56 je dopolnil motorja C5 in C6. Kupci so lahko leta 2006 za C6 naročili šeststopenjsko avtomatiko.
dimenzije
Mammoth Power Chevy ni le vbrizgal svojega C6, avtomobilski proizvajalec je postal bolj učljiv stroj. C5 je sedel na 112,2-palčni medosni razdalji in meril 179,9 palca. Chevy je C6 postavil na 105,7-palčno medosno razdaljo s 174,7-palčno dolžino. C5 je imela maso okrog 3.300 kilogramov. C6 je tehtnico končal na 3240 funtov.
podvozje
C6 koristi od izboljšav na šasiji C5. Obe generaciji odlikujeta aluminijasto vzmetenje z dvojno vreteno s sistemom s kratkim / dolgim rokom. Računalniško nadzorovano krmiljenje zobnika in zobnika naredi krmiljenje občutljivega na hitrost krmiljenja in bolj odzivno za pogajalske krivulje in visoke hitrosti. Obe generaciji imata zavore na vseh kolesih s protiblokirnim zavornim sistemom.
