Vsebina
Tovornjaki Chevrolet so bili prvič izdelani leta 1918. Prvi Chevrolet tovornjak, ki je dobil protiblokirni zavorni sistem (ABS), je bil leta 1993 serije K in serije C. Linija tovornjakov S-10 je prejela tudi protiblokirne zavore. Ugotovitev, kateri protiblokirni zavorni sistem ima vaš tovornjak Chevrolet, je skoraj enak postopek. Edino, kar bo med leti drugače, je lokacija določenih delov ABS.
1. korak
Odprite pokrov na svojem tovornjaku Chevrolet. Vizualno pregledajte motorni prostor in poiščite škatlo modulatorja proti blokiranju zavor, ki iz nje štrli množica zavornih vodov. Glavni valj na Chevroletovem tovornjaku bo imel štrleči liniji iz njega, protiblokirni zavorni ventil ali modulator zavornega tlaka pa bo od šestih do šestih linij štrlel iz njega. Večina modulatorjev zavornega tlaka je nameščena v motornem prostoru. Nekatere različice tovornjaka Chevy iz devetdesetih let 20. stoletja imajo modulator pod tovornjakom, neposredno pod vozniki kabine, vzdolž notranjosti tirnice šasije.
2. korak
Fizično preštejte količino zavornih vodov, ki štrlijo iz modulatorja zavornega tlaka. Če imate na modulatorju štiri vrstice, imate na voljo samo dvokolesni ABS. Če je na modulatorju šest vrstic, imate štirikolesni ABS.
Vizualno si oglejte zadnji del zadnjega kolesa ABS. Krmilni modul ABS ima ožičenje, ki sega v zadnji del koles s senzorji hitrosti na njih. Kolesa z električnimi žicami, ki gredo v zadnji del zavornih sklopov, so kolesa, ki imajo na sebi ABS.
