Vsebina
Naša vozila komunicirajo z nami, ko potrebujejo pozornost. Dobro delujoč motor oddaja uglajen in stalen glas v vseh voznih razmerah. Če pa pozorno poslušate, se včasih začnemo pritoževati s cviljenjem, zavijanjem in kričanjem. Nekateri zvoki so lahko manj zastrašujoči, na primer slišni, škripajoči ali cvrkljivi ptici. Vsak zvok ima svoj značilen izvor in razlog, da opozarja nase. Z dobrim delom in nekaj detektivskih veščin lahko lastnik vozila z interpretacijo zvokov in hrupa zoži nekatera problematična področja.
1. korak
Vozilo vozite po uličici, ki ima na obeh straneh visoke stene ali zgradbe. Na takšnem območju se bodo zvoki ojačali. Prepričajte se, da so vsa okna zaprta za test. Zapišite vsak nenavaden zvok ali hrup. Naključno pospešite in spustite pedal. Vklopite vse dodatke, da naložite alternator in zabeležite hrup.
2. korak
Opazite, če hrup izgine, ko izklopite dodatno opremo. Če slišite škripanje ali cvrkanje ali cviljenje, se boste lahko znebili problematičnih področij. Opazite, če se hrup pojavi med vožnjo vozila ali samo v prostem teku. Samo hrup v prostem teku izključi vse okvare vzmetenja in koles, problematično območje pa omeji na motor, dodatno opremo, pasove in vakuumske cevi. Vozilo parkirajte na primernem mestu in pustite, da motor deluje.
3. korak
Dvignite pokrov in poiščite vse ceve, ki padejo v uplinjač (ali telo plina) in sesalni razdelilnik. Če slišite cvrkutanje, nežno pomikajte cevi za sesanje do njihovih priključnih mest in zabeležite kakršno koli razliko. Sesanje iz vakuuma lahko povzroči občasno cvrkljanje. Preverite PCV (pozitivno prezračevanje ohišja motorja) glede pravilne namestitve in tesnosti na obeh koncih. Prepričajte se, da ima široka črna vakuumska cev, ki vstopa v ojačevalnik moči zavore, tesno zatesnjena pri najemu grommeta.
4. korak
Preverite črpalko servo krmiljenja v vozilu in obrnite volan v desno in ustavite. Cvrkljanje v kombinaciji z vibracijo ali tresenjem v volanu označuje raven tekočine v krmiljenju z majhnim pogonom. Namestite sondo avtomobilskega stetoskopa nad motor in veverico. Notranji motor se običajno sliši kot kliki, udarci in kovinsko razbijanje. Izključi jih.
5. korak
Napolnite steklenico z razpršilom z vodo. Ko motor deluje, vklopite klimatsko napravo na armaturni plošči do največje moči. Vklopite žaromete. Previdno poškropite vodo na jermenih in jermenicah na sprednjem delu motorja, če ima več konfiguracij jermenov. Razpršite vodo po notranji strani serpentinskega pasu, če je tako nastavljen. Če cvrkljanje manjka, imate morda ohlapen, razpokan ali zastekljen pas.
Motor ugasnite in preverite tesnost in stanje jermenov. Če je spodnja stran serpentinskega pasu, sijoča glazura, ga je treba zamenjati.
Opozorilo
- Medtem ko preverjate motor motornega prostora, naj poleg voznika v parkirnem ali nevtralnem položaju sede za asistentom in zaženete zavorno stopalko.
Predmete, ki jih boste potrebovali
- Navodila za popravilo lastnikov
- Steklenička za razprševanje
- Stetoskop
- Svinčnik in papir
