Vsebina
Uvodni in spodnji hrup:
Težava Fordovega motorja se začne s simptomi. Hrup v motorju je prvi namig za notranje težave. Ko se motor zažene in nadaljuje med delovanjem, se skupaj z nizkim tlakom olja sliši trdo trkanje. To zahteva zamenjavo ročične gredi in vseh ležajev. Šukanje, ki se bo po izpustu plina in motorju poslabšalo. Za to je potrebna obnovitev motorja. V območju pokrova ventila ali v zbiralniku motorja je splošno prepoznaven stalen pretok hrupa. To popravilo bi nadomestilo dvigalce in prilagajanje ventilov.
Hrup motorja:
Hrup drgnjenja ali trepetanja pred motorjem ali vodno črpalko pomeni, da je merjenje časa izrabljeno in ga je treba zamenjati. Neenakomerni hrup, kot bi trepetanje, je lahko vodna črpalka. Ko motor ugasne, primite ventilator in ga premikajte naprej in nazaj, da vidite gred na vodi V nasprotnem primeru ga zamenjajte. Če se sliši glasnejši kot običajno hrup izpušnih plinov, gre za puščanje izpušnih kolektorjev. Preverite razdelilnik za obraz in obraz glave. Zamenjajte tesnila razdelilnika. Če se na vrhu motorja zasliši šumenje, je verjetno uhajanje vakuuma. Preverite vse cevi na razpoke, ohlapne cevi ali cevi, ki so padle s sesalnega razdelilnika. Dober način za preverjanje cevi za razpoke. Preverite sesalni razdelilnik in telo plina, tako da nanje napršite majhno količino čistila uplinjača. Če motor deluje bolje ali hrup po škropljenju ni več, je težava puščanje na sesalnem razdelilniku ali ohišju ročice. Ne pozabite, da je čistilo uplinjača vnetljivo, zato ga ne razpršite po izpušnih plinih.
Težave s kamenjem in vžigom:
Če tega motorja ni konec, se bo motor zaskočil ob naslednjem preverjanju: poglejte v pokrov ventila, da preverite, ali je odmik viden. Pomagajte, da se v začetnem položaju dotaknite ključa za vžig in preverite, ali se odmik premika. Če se nič ne zgodi, je krmilni pas odpovedal. Če kamera ni previsna kamera, preverite vžig. Vtičnica in še ena vžigalna svečka na koncu žice in je na motorju, kjer se dotakne kovine. To je dobra podlaga. Ne vzemite vtiča iz motorja in to storite. Naj nekdo obrne motor in poišče iskrico. Če ni iskre, preverite drug vtič. Če pri drugem vtiču žice ni iskrice, preverite moč v tuljavi. S testerjem vezja preverite negativni priključek tuljave in priskočite na pomoč motorju. Lučka naj utripa. Če ne utripa, vendar je na tuljavi moč, preverite pokrov razdelilnika in rotor. Če gre za vijak z vijakom in ni iskrice, je verjetno, da je senzor ročice slab. Motor lahko deluje, vendar slabo in morda manjka. Občutite nosečnost in nosečnost je vsekakor manjka. Svečke razpršite z žicami in vodo za žice. Če vidite utripajočo iskro, zamenjajte žice. Če ni, uporabite izolirane klešče, da izvlečete eno žico ob izklopu razdelilnika. Vsakič, ko se žica potegne, naj motor deluje grobo in upočasni. Dobra iskrica mora biti vidna tudi, ko je žica zaprta do razdelilnika. Če ima en ali več jeklenk malo pomena, ko se žica potegne, označite te jeklenke, saj so vir težave. Pri sistemih vtičnih vtičnic preprosto odklopite vsako tuljavo posebej in jih priklopite nazaj na enak rezultat. Odklopite razdelilnik ali vse tuljave na vtiču in opravite preizkus stiskanja na vseh jeklenkah. Prepričajte se, da je motor dober. Vsi valji morajo biti več kot 100 psi in zelo blizu - znotraj 5 odstotkov drug drugega. Če je jeklenk malo, je čas, da preverite morebitne notranje poškodbe. Potegnite pokrove ventila in zavrtite motor, tako da so ventili zaprti na zadevnih cilindrih. Uporabite cevni konec testa za stiskanje in nanj priključite cev. Napihnite zrak v valj in poslušajte, kam uhaja zrak. Če prihaja iz telesa uplinjača ali dušilne lopute, je dovodni ventil slab. Če hrup prihaja skozi glavo valja z odstranjenimi pokrovi ventilov, gre mimo obročev in motor se obrabi. Če se zrak sliši samo v izpuhu, je izpušni ventil slab ali razpokan. Slabi ventili zahtevajo izvedbo ventila, medtem ko batni obroči zahtevajo ponovno izgradnjo. Če lučka za preverjanje motorja sveti na bralniku kode OBD in obrnite tipko za zagon motorja in preberite kodo. Navedite kodno številko na razlago, ki je priložena kodi optičnega bralnika. Popravite po potrebi.
