Vsebina
Motorji v sodobnih avtomobilih so zapleteni in zapleteni stroji. Uplinjač je le eden izmed delov, ki sestavljajo sodobni motor. Odgovoren je za mešanje goriva in zraka v gorivno zmes, uravnavanje razmerja teh dveh sestavin in nadzor nad hitrostjo avtomobila. Različni motorji zahtevajo različne vrste uplinjača.
Karburatorji z eno, dvema in štirimi sodi
Obstajajo različni načini za razvrstitev različnih vrst uplinjačev, en tak način pa je štetje števila sodov, ki jih vsebujejo. Sod je preprosto posoda ali prehod, ki se uporablja za mešanje zraka in goriva. Uplinjači so na voljo v modelih z enim, dvo- in štirimi sodi. Manjši motorji uporabljajo uplinjače z enim sodom, ker za delovanje potrebujejo toliko energije. Tudi večji uplinjač bi bil preveč masiven. Karburatorji z dvema sodoma so najpogostejši. Štiri sodi uplinjači se uporabljajo z visokozmogljivimi motorji. Večino časa uporabljamo samo dva sodčka, dodatna dva pa sta potrebna. Dirkalni dirkalniki so primer vrste vozila, ki bi se uporabljalo za peč v uplinjaču.
Dvotični podtipi
Karburatorje z dvema sodoma lahko dodatno razdelimo na dve podtipi. Prva vrsta je model, pri katerem vsak sod vsebuje potrebno vezje uplinjača in eno skupno skupno plovno komoro. Ročice v tej vrsti uplinjača se lahko hkrati odprejo. Druga vrsta je nekoliko bolj zapletena. Obe sodi si delita en sklop vezja med njima, vsak dušilec pa se odpre v različnih obdobjih. Prvi sod se uporablja pri srednji hitrosti, za dovod lastne mešanice zraka in goriva. Drugi sod odpre svoj plin, ko se avtomobil premika v velikih hitrostih, kar zahteva popolno uporabo. Drugi sod v tem času dovaja dodatno mešanico zračnega goriva v jeklenke motorjev.
Karburatorji na stranski in spodnji strani
Druge vrste uplinjačev so razvrščene glede na to, koliko zraka priteče vanje. Karburatorji s stranskim ugrezom omogočajo dotok zraka v prostor in zunaj njega. Na drugi strani uplinjači s prepihom so nameščeni na vrhu motorja. Imajo večje sode in s pomočjo gravitacije pomagajo premikati mešanico zrak-gorivo v različne cilindre motorja.
