Vsebina
Motorje Chevrolet je mogoče pretvoriti z nekaj preprostimi modifikacijami. Bencinski motorji lahko nudijo močno, zanesljivo moč za pogon čolna. Delove je enostavno dobiti iz številnih delov in so lahko veliko manjši od morskih delov, povezanih s ponudbo morske oskrbe.
odmične gredi
Namestite napajalni pas od 500 do 5000 RPM (vrtljaji na minuto), v idealnem primeru. Motorji, izdelani za cestno uporabo, imajo zelo ozek pas moči. Prenos omogoča operaterju, da spremlja prenos RPM-jev v prenosu. Pomorski menjalniki imajo samo eno hitrost naprej in eno hitrost vzvratne, ne puščajo možnosti za povečanje hitrosti s sorazmernim povečanjem vrtljajev motorja. Navor bo ustvaril motor Če zamenjate kamero z izdajateljem moči, boste lahko kar najbolje izkoristili RPM.
Plamenski odporniki
Namestite plamen na uplinjač. Dim plinov je težji od zraka in lahko napolni motorni prostor. Vsak vžig vira lahko eksplodira. Odstranjevalec plamena prepreči, da bi kateri koli plamen, ki ga povzroči povratno vžiganje, vžgal zbrane plinske hlape.
Alternator
Uporabljajte alternator brez vžiga. Vsi alternatorji med delovanjem ustvarijo iskre. Alternatorji brez vžiga imajo zaslone, ki odvajajo toploto in preprečujejo, da bi zunanja stran alternatorja dosegla temperature vžiga. Prepričajte se, da so ostala stikala, črpalke ali naprave v motornem prostoru brez vžiga.
hlajenje
Motor ohladite s hladilnikom kobilic. Hladilnik kobilice je sistem zaprtega kroga, ki vam bo omogočil, da v svojem motorju zaženete antifriz, namesto da bi krožili surovo vodo. Antifriz kroži skozi hladilnik in prenaša toploto na zunanjo vodo. Avtomobilski motorji niso zgrajeni tako, da stojijo v krožni slani vodi in se bodo zelo hitro pokvarili s hlajenjem surove vode. V hladilniku za kobilice uporabljajte antifriz na osnovi neetilen glikola. Etilen glikol tvori žele podobno snov, ko pride v stik s slano vodo. Ta žele lahko zamaši prehode vode v motorju in lahko povzroči pregrevanje motorja in velike notranje poškodbe.
