Vsebina

• 1. korak
• 2. korak
• 3. korak
• 4. korak
• 5. korak
• 6. korak
• 7. korak
• 8. korak
• 9. korak
• Predmete, ki jih boste potrebovali

GMS Northstar motor je bil nekaj korenitega, ko so ga predstavili leta 1991. Ta mali 4,6-litrski V8 je imel dvojne odmične gredi in visoko trdni aluminijast blok, ki je bil namenjen zanesljivosti in vzdržljivim vrtljajem. Prava konkurenca Northstars na ameriških tleh je bil Fords modularni V8, ki je prav tako predstavil leta 1991 in se za spec meril (tudi do 4,6-litrskega premika), meril Northstar. Northstar je bil posebej zasnovan samo za uporabo s pogonom na prednja kolesa; enostavne pretvorbe RWD niso bile več kot desetletje po uvedbi.

1. korak

Če želite naravne elektrarne z energijo, si priskrbite razbit Cadillac SRX leta 2004, XL Gold STS in Cadillac Gold XLR-V od leta 2006 do 2009, če želite različico s polnjenjem. Čeprav lahko starejše različice Northstar prilagodite za zadnji del pogona, skoraj nič o njihovih blokih ali s podvozjem, menjalnikom ali požarnim zidom. Ti kasnejši motorji so označeni z LH2 (naravno napihnjen, 320 konjskih moči) in LC3 (443 do 469 konjskih moči) in imajo pravilne luknje za vgradnjo motorja in določbe o prenosu, vstavljene v blok.

2. korak

Odklopite električni, vodovodni, gorivni in oljni vod motorjev darovalca, pri tem pazite, da ne poškodujete ničesar. Kabelski snop je eden najpomembnejših elementov te zamenjave; Vega in te prosijo za težave. Naredite si uslugo in se celo dotaknite tega motorja, ne da bi kupili priročnik Chilton ali Haynes; svojih 20 dobro porabljenih dolarjev.

3. korak

Odstranite avtomobile donatorja in prenos kot enoto. Odstraniti boste morali pokrov, radiator in kondenzator A / C, vendar so ti motorji zasnovani tako, da prihajajo iz vrha. Priročnik je napisan in ilustriran. Sledite jim do pisma in imejte kontrolni seznam opravljenih nalog.

4. korak

Odstranite krmiljenje motorja in krmiljenje menjalnika z dajalnika, skupaj s celotnim kabelskim snopom za vsakega. Odstranite sklop krmilnika menjalnika in prestavljalca / senzorja od dajalca. Odvijte nosilce motorja iz okvirja dajalca in jih vrnite na motor.

5. korak

Spustite motor v prostor za motor, tako da se motor vleče na njegov križni nosilec. Pojdite pod avto in ugotovite, kako lahko podpira vaš prenos.

6. korak

Podprite zadnjo stran menjalnika in privijte nosilce motorja na svojem ročnem prečniku. Potisnite svoj spremenjeni križni nosilec pod zadnji del menjalnika in ga namestite. V tem trenutku je motor fizično vgrajen v avtomobil.

7. korak

Zamenjajte svojo osnovno črpalko za gorivo, filter za gorivo, baterijo, radiator, kondenzator klimatske naprave, hladilnik menjalnika, sklop prestavnega mehanizma in mehanizem ključa za vžig s tistimi iz avtomobila donatorja.

8. korak

Priključite motor in prenos na ustrezne računalnike s kabli. To lahko zahteva podaljšanje ali skrajšanje določenih odsekov pasov, vendar po najboljših močeh posnemajte namestitev in konfiguracijo ožičenja.

9. korak

Servo krmiljenje, ojačevalnik zavor, izpušne cevi (vključno s katalitičnimi pretvorniki in senzorji kisika), dovod zraka, hladilni sistemi in olje.

Odnesite posodo v trgovino s pogonsko gredjo in jim omogočite izdelavo nove pogonske gredi v ustrezni dolžini s prejemniki diferencialne prirobnice in dajalcem za prenosni jaram.

Predmete, ki jih boste potrebovali

• Osnovno ročno orodje, celoten komplet
• Metrične in standardne vtičnice, celoten komplet
• Orodja za rezanje, brušenje kovin in varjenje
• Proizvodnja in oprema za oblikovanje kovin
• Navorni ključ
• Čistilna in merilna orodja
• Chilton ali Haynes priročnik za darovalca in prejemnika