Vsebina

• premisleki
• Prilagoditev premika za povečanje
• Prilagoditev premika za dušik
• Izračun dolžine cevi
• Izračun premera
• Primer 1 - Blag 350
• Primer dva - supercharged in dušik 350

Kot večina avtomobilskih stvari, je tudi to znanost o sebi. Lahko bi ga uporabili kot vodnik po najboljši možni poti - in to je verjetno najlažji način - ali pa bi si lahko sami izračunali, da bi dali nekaj osnovnih informacij o vašem motorju.

premisleki

Uglaševanje primarne cevi ima dva osnovna parametra: potrebo po pretoku zraka in nastavitev impulza izpušnih plinov. Premer cevi je narejen s potrebo po pretoku, ki se sama določa s premerom motorja, vrtljajem motorja in dodatkom polnilnika, turbo ali dušika. Primarna dolžina glave je povezana s tempiranjem izpušnih plinov, tako da izpuh ene primarne cevi pomaga sesanje plinov iz sosednjega valja. Obstaja več različnih "uveljavljenih" formul in vsaka ponuja drugačno raven natančnosti in specializacije v aplikacijah.

Prilagoditev premika za povečanje

To je nekaj, kar je za vas najpomembnejše, vendar je ključnega pomena, če uporabljate turbo, polnilnik ali dušik. Večina formul (vključno s tisto, ki je navedena tukaj) uporablja velik valj, vendar dejanski premik je odvisen od volumetričnega izkoristka (koliko se napolni polnjenje goriva in zraka glede na prostor motorja). Najprej delite skupni pretok motorjev na število jeklenk, da dobite premik jeklenke. Nato pomnožite z 0,80 za tipični ulični motor ali 0,90 za uglašeni dirkalni motor. Za tlačne pritiske pod 14 psi izračunajte z natančnim premikom. Za stopnje povečanja, večje od 14 psi, delite dejansko stopnjo povečanja s 14 in pomnožite s pomikom.

Prilagoditev premika za dušik

Dušik je nekoliko lažji, saj ima več različnih funkcij. Najprej razdelite raven nitastih kompletov z močmi konjskih moči motorjev brez dušika. Nato dodajte to svojemu volumetričnemu izkoristku (za 0,80, 0,90 ali kar koli že povišate, da poganjate polnilnik z dušikom). Volumetrični volumetrični izkoristek, prilagojen dušiku, pomnožite s premikom posameznih jeklenk, da dosežete končni premik jeklenke.

Izračun dolžine cevi

Poglejte svoje podatke odmične gredi in ugotovite, kako najbolje izkoristiti odprt ventil pri 0,50-palčnem dviganju. Odštejte to število od 360, nato pa pomnožite s 850 (dobro to kličite na sliki A). Če so vaši motorji večinoma na ulici, odštejte 3 od vrtljajev, pri katerih pride do največjega navora. Pri dirkalnem motorju odštejte 3 od vrtljajev, pri katerih nastopi največja konjska moč. Torej pokličite to sliko B. Nato delite sliko A na sliko B in dolžino cevi v centimetrih. Formula izgleda približno tako: (850 x (360-EVO)) / rpm - 3, pri čemer je "EVO" enako "Izpušni ventil traja pri 0,050-palčnem dviganju."

Izračun premera

Pomnožite svoj volumetrični izkoristek, ki prilagodi prostornino enega valja, za 16,38; Slika 3. Dodajte izračunano dolžino iz 4. koraka in jo pomnožite s 25; To je slika D. Delite sliko C na sliki D in notranji premer cevi v palcih boste imeli.

Primer 1 - Blag 350

Za ta primer uporabite 350-kubični palčni ulični asfalt V-8. Trajanje izpušnih plinov pri 0,50 se prijavi pri 212 stopinjah, največji navor pa se pojavi pri 2800 vrt./min. Ker je ulični motor, ima količinsko učinkovitost 0,80. No, začne se z izračunom dolžine odštevanja 212 od 360 (enako 148), nato pa pomnoži s 850 (enako 125.800). Nato dobro odštejemo 3 od našega največjega navora (enako 2.797). Razdelimo 125.800 na 2.797 in končno dolžino končne cevi 44,9 palca. Nato dobro prilagodite premik tako, da delite 350 na 8 (enako 43,75 kubičnih centimetrov na valj) in pomnožite z 0,80 VE (enako 35). Pomnožite 35 s 16,38 (enako 573,3, slika C). Slika D. Končno dobro razdelite sliko C (573.5) s sliko D (1.197.5), da pridete v notranjost premer cevi 0,479 palca ali približno 1/2 palca. Torej, za naše blage kamer, 350-vrtine z vrtinčno težo 350 vrtin 44 centimetrov in 1/2-palčni na notranji strani cevi. Upoštevajte, da večina podjetij, ki proizvajajo glave, trži cevi po zunanjem premeru; po izračunu debeline kovinske cevi to dejansko izhaja iz približno 3/4 palčnega zunanjega premera.

Primer dva - supercharged in dušik 350

Čeprav se zgoraj prikazani 1/2 / palčni osnovni materiali zdijo zelo ozki, je primeren za ta motor. Naj vzamemo isti motor in dodamo super polnilnik (napihne VE do 1,10) in dušik v vrednosti 100 konjskih moči (doda dodatnih 0,25 VE za skupno 1,35), nato dodamo odmično gred daljšega trajanja (235 stopinj izpuha pri 0,50) in izračunajte velikost vrtljajev konjskih moči (6.500). To so spremenljivke naše blage ulice 350, glava je 16,35 palca in notranji premer cevi 1,96 palca. Teh 16-palčnih 2-palčnih 2-palčnih primerkov se dokaj dobro ujema s tistimi, ki jih pričakujete za 350-cestno dirko.