Vsebina
Vprašanje, ki je bolj pomembno kot danes, je notranje čiščenje ali splakovanje motorjev. To pospešujejo ljudje s hitro menjavo olja, med drugim z nasveti, da če boste največ izkoristili nakopičenega blata, usedlin in drugih gnusnih stvari, bo tekla bolje in upajmo, da bo trajala dlje. Je to učinkovito ali ne? Ko gre za stvari, je ponavadi odgovor da in ne.
1. korak
Vprašanje, ki je bolj pomembno kot danes, je notranje čiščenje ali splakovanje motorjev. To pospešujejo ljudje s hitro menjavo olja, med drugim z nasveti, da če boste največ izkoristili nakopičenega blata, usedlin in drugih gnusnih stvari, bo tekla bolje in upajmo, da bo trajala dlje. Je to učinkovito ali ne? Ko gre za stvari, je ponavadi odgovor da in ne.
2. korak
Če ste brali druge članke o motornih oljih, boste vedeli, da bo to "olje", če ga ne menjate pogosto. Te se odlagajo na različnih mestih, vključno z majhnimi oljnimi galerijami (prehodi) in začnejo močno omejevati pretok olja na način, kako blokirajo holesterol v podobnem biološkem sistemu. Osebno menim, da gre za zapravljanje denarja, vendar so lahko v določenih omejenih situacijah koristne. Na primer, motor se lahko uporablja pri sorazmerno majhnih kilometrih, ker je bil morda 30.000-40.000 milj avtomobil brez zakupa. V tem trenutku je čiščenje motorjev lahko koristno, saj je lahko tako slabo. Kolikokrat se tukaj uporablja beseda "lahko" - zagotovo ne veste zagotovo.
3. korak
Morda boste lahko dobili predstavo o tem, kako izgleda, če boste imeli pokrov ventila. Obstaja nekaj motorjev, kjer so zraven toni cevi, vodov in drugih stvari, stvar je, da odstranite nekaj vijakov. Čisti motor ne bo imel nobenih usedlin na pokrovu ali drugih usedlin na glavah valjev. Videl sem motorje, kjer je bilo toliko koksanja (skorjaste nanose), da je bil ventil odstranjen. sploh ni bila odstranjena! In videl sem motorje, da ste po odstranitvi sesalnega razdelilnika (na V-8) ogromna masa črnega ogljika v dolini dvigala. Vedno se čudim, da ti motorji še vedno delujejo.
4. korak
Imamo slabo vzdrževan motor, verjetno imamo preveč usedlin, da se splakovalne kemikalije popolnoma odstranijo. Resnična nevarnost pa je, da se kemikalije v vodi izčrpajo. Na takšnih motorjih pogosto menjate olje, recimo na vsakih 2000 kilometrov, tako da bodo naravne čistilne lastnosti olja nekoliko zmanjšale nakopičene usedline.
Če vztrajate pri izpiranju, lahko poskusite s to metodo. Najprej zamenjajte olje in filter in imata prostornino sistema četrtinske četrtine, motor napolnite s 4-1 / 2 četrtinami 10W olja in pol četrtine kerozina. Vklopite motor in pustite, da sam sam deluje 10 minut. Čigav je motor! Odcejeno olje naj bo precej umazano. Zamenjajte olje in filtrirajte še enkrat z navadnim oljem. To je razmeroma blago čiščenje, toda če je vaš motor res umazan, je samo vprašanje časa, preden se prepustite duhu.
