Vsebina
Ko se Fordov izlet ne bo začel, je treba iskati dve stvari. Če motor ne roči, preverite električni sistem. Če motor roči, vendar se ne zažene, preverite sistem za dovod goriva.
Ford Izlet, ki se ne bo začel
1. korak
Preverite povezave z baterijo. Priključki in priključki za akumulatorje naj ne vsebujejo korozije, olja, umazanije in umazanije. Po potrebi očistite sponke in priključke, nato z voltmetrom izmerite napetost na sponkah akumulatorja. Napetost naj bo približno 12 voltov. Če je manjši od 12 voltov, postavite baterijo na polnilec.
2. korak
Med merjenjem napetosti na magnetnem zaganjalniku vžig vklopite v položaj "START". Napetost naj bo približno 12,8 voltov. Če dobite to branje, je težava v zaganjalniku, ker je napetost pravilna. Odstranite zaganjalnik in ponovno preizkusite. Če je napetost manjša od 12 voltov, lahko pride do težave z zaganjalnim relejem.
3. korak
Sledite žicam od zaganjalnika do releja zaganjalnika. Med meritvijo napetosti na sponkah 85 in 86 obrnite tipko "START". Priključki 85 in 86 najdemo na spodnji strani releja. So napetostne žice, ki se uporabljajo za vklop releja. Izmerjena napetost naj bo približno 12 voltov. Če je napetost manjša od 11 voltov, pride do težave v stikalu ključavnega stikala, ker zaganjalni rele ne dobi ustrezne napetosti. Če je napetost 12 voltov, zamenjajte zaganjalni rele, ker ne vklopi dušilke, čeprav ima ustrezno napetost.
4. korak
Odstranite in preglejte filter za gorivo. Če je umazan ali zamašen, bo omejil količino goriva, ki se dovaja v jeklenko. Umazan filter je treba zamenjati.
Preglejte kabelski snop na krmilni enoti motorja, vbrizgalniki, vžigalnih čepih in krmilnih senzorjih motorja. Priključki morajo biti varni, kabelski snop pa ne sme biti obrabljen in koroziran. Če ne, naj konektorji in strokovni mehanik spremljajo motor, čas in čas zagona.
Predmete, ki jih boste potrebovali
- Digitalni voltmeter
