Vsa vozila z vbrizgavanjem goriva imajo regulatorje tlaka goriva za vzdrževanje regulirane količine pretoka goriva. Vbrizgalniki goriva med delovanjem zahtevajo nastavljeno količino tlaka. V delovanju injektorji goriva ne delujejo s povečanjem ali zmanjšanjem pretoka goriva - preprosto odprejo isti cilj.
Tlak goriva lahko znaša od 25 do 60 kilogramov tlaka, odvisno od vozila in proizvajalca. Vsa vozila imajo regulator na tirnici za gorivo, ki vsebuje injektorje goriva. Obstaja cev za kurilno olje od rezervoarja za gorivo do posode za gorivo in cev za povratno gorivo iz regulatorja tlaka goriva. Ta povratna linija se nahaja navzdol od vseh injektorjev. Regulator tlaka goriva uporablja membrano in vzmet z vakuumom.
Računalnik uporablja senzorje za določitev temperature zraka, temperature motorja, obremenitve motorja in položaja dušilne lopute. Računalnik sprejme te informacije in se odloči za strategijo za najboljše zmogljivosti motorja, porabo goriva in emisije. Ena od teh strategij je določiti, koliko obdržati injektorje za gorivo, da ohranite razmerje med 14,5 in 1. Če želite ohraniti to razmerje goriva, je treba tlak vzdrževati znotraj enega kilograma tlaka.
Ko je motor nenadoma močan pospešek, se vakuum za trenutek spusti in nato v zelo kratkem času opomore. Ta nenaden padec tlaka med pospeševanjem vpliva tudi na tlak goriva. Črpalka za gorivo traja sekundo, da doseže tlak, zato regulator tlaka goriva reagira na padec v liniji. S tem se poveča tlak goriva.
