Vsebina
uvod
Če naj motor deluje pravilno, je treba gorivo dopolniti. To je funkcija dobro vzdrževane tlačne črpalke za gorivo. Z uporabo impulzov se motor v enakomerno dovaja vnaprej določeno količino goriva
Sestavni deli
Impulzna črpalka za gorivo ima na njej štiri cevi. Ena cev povezuje rezervoar za gorivo. Dve cevi povezujeta vsak uplinjač, ena cev pa povezuje ohišje motorja. Ko se motor vrti, cev povezuje trg goriva s impulzom vsake vrtljaje. Diafragma pulzira s pritiskom. Na vrhu sobe sta dva prekata. Ločeni so s parom enosmernih ventilov.Ti ventili zagotavljajo, da se gorivo, ki gre skozi, ne vrne. Gorivo teče iz ene komore v drugo in en impulz, gorivo pa se premika v motor. Dobro vzdrževana črpalka deluje s 5.000 impulzi na minuto.
funkcija
Spodnji konec ohišja motorja je z vsakim impulzom stalno pod visokim ali nizkim tlakom. Ta impulz na impulzno črpalko pošlje impulzna cev. Impulzna linija povezuje pulzno komoro. Tlak v ohišju motorja potisne impulz skozi par ventilov in rezervoarjev za gorivo ter pravilen ukrep za pogon motorja.
omejitve
Impulzna črpalka za gorivo ima svoje omejitve. Tlak goriva lahko ocenite, ko greste navkreber. Gorivo se bo verjetno dvignilo ob vzpenjanju vozila. Količina goriva je vedno omejena na tlačno ali črpalno vrednost motorja. Nemogoče je ustvariti velik pritisk s nivojem uplinjača. Tlak črpalke se počasi zmanjšuje, ko sčasoma tesnila ročice in tesnila začnejo puščati.
Montaža
Črpalko je treba namestiti, pri čemer je treba držati razdaljo od motorja. Če je črpalka blizu motorja, je mogoče zmanjšati impulzno cev in učinkovitost črpanja goriva se bo močno zmanjšala. Črpalke nikoli ne smete nameščati na ohišje motorja. To je zato, ker motor vibrira. Vibracije motorja bodo vplivale na pulzirajoč pretok goriva in na reguliran pretok goriva. Impulzna linija mora biti dovolj toga, da ne postane vlažna. Najboljši način za vgradnjo črpalke je postavitev višje od motorja. Tako boste zagotovili, da gorivo iz motorja ne bo moglo priti nazaj v komoro črpalke.
Vrste in njihove funkcije
Pravokotne pulzne črpalke se uporabljajo za uporabo v enem uplinjaču. Okrogle črpalke se običajno uporabljajo za velike količine goriva, ki napajajo dva uplinjača. Dvotaktni motor je povezan z ohišjem motorja. Štiritaktni motor vsebuje mazivno olje in impulzna cev je priključena na sesalni kolektor motorja.
