Vsebina
Vzroki za nadzor iskre
Elektronsko krmiljenje iskre, imenovano tudi Knock Sensor, je elektronska naprava, ki jo je General Motors zgradil za pomoč pri uravnavanju časa v motorju. Če motor ne gori pravilno, lahko pride do "iskrenja" ali nenormalnih vibracij. Če se te vibracije, ki jih povzročijo vžari, ne zmanjšajo, lahko povzročijo znatno škodo komponentam motorja. Sodobni motorji so uglašeni, da čim bolj zmanjšajo te udarce, vendar se pod določenimi pogoji še vedno lahko pojavijo. S staranjem motorja se lahko čas krčenja zmanjša, kar vodi v trke. Zunanji dejavniki, kot sta vlaga ali nadmorska višina, kjer motor deluje, lahko povzročijo tudi težave s časom. Elektronski nadzor iskri kompenzira te pojave.
Zaznavanje iskrenja
Vibracije, ki jih je mogoče uporabiti za lažje zaznavanje. Ker so te vibracije odmevne na določeni frekvenci, jih je mogoče zaznati in locirati, ko se pojavijo. Senzorji trka znotraj motorja vsebujejo piezoelektrične kristale, uglašene na to frekvenco, in ustvarjajo električne signale, ko se vibracije pojavijo. Medtem ko lahko en senzor sam zazna trke motorja, se v motorju pogosto uporabljajo dva ali več senzorjev. Več senzorjev na različnih lokacijah omogoča elektronski nadzor iskre, da z večjo natančnostjo poišče vir trka.
Ločljivost iskrenja
Ko senzorji elektronskega sistema za nadzor iskre zaznajo vibracijo, oddajo elektronski signal na krmilni modul pogonskega sklopa. Ta modul je v bistvu majhen računalnik in lahko določi natančno lokacijo trka motorja. Krmilni modul lahko nato prilagodi čas delovanja motorja, da nadomesti in odpravi vibracije. Pogosto je za kompenzacijo trka motorja potrebno počasi, kar vodi do zmanjšanja moči. Ker se izračuni in prilagoditve v sistemu elektronske kontrole iskre pojavijo tako hitro, je ponavadi ta padec neopazen.
