Vsebina
Pontiac GTO je bil predstavljen leta 1964 kot najboljši paket zmogljivosti GTO za Pontiac Tempest in je hitro postal priljubljen kot supercar ali znan kot mišični avtomobil. GTO se pogosto imenuje "dedek mišičnih avtomobilov", imenovani "legenda" in "veliki". Vendar je malo verjetno ime "The Goat" pridobilo priljubljenost in ostaja običajno pri klasičnih GTO.
Ime GTO
John DeLorean je zaslužen za prevzem GTO iz Ferrarija 250 GTO. Gre za Gran Turismo Omolgato, ki opisuje avtomobil, primeren za dirke v več disciplinah. Edmunds ugotavlja, da je bil "Ferrarizem ameriški proizvajalec avtomobilov, ki je srednjemu kupeju brez rodovnika dodal isto ime kot njihov legendarni športni avtomobil." Arogance je kljub protestom navedel kot razlog za Pontiac.
Enoten zlog
Tako kot pri drugih avtomobilih tudi Američani ponavadi imena zmanjšajo na eno zlog besedo. Corvetta postane vettte, Mustang pa osmica. Barracuda je bila zmanjšana na cuda, kar je sčasoma vplivalo na Plymouth in se na modele zmogljivosti skliceval na Cuda do leta 1968. Koza je postala enoprostorski naziv za GTO Pontiac. Prvotni vir za uporabo Goat ni znan. Kratica GTO (GOT) z dolgim samoglasnim zvokom, uporabljenim za "O."
Ameriški odnos
Razlog, da je ime sprejeto v ameriško držo, ki trdno neodvisne akorde napada proti temu, kar je bilo evropsko ime. Edmunds ugotavlja, da je bil "originalni Pontiac GTO po črkah v svojem imenu imenovan za kljubovalno, odvzeto osebnost."
Navodilo o moči
Običajna praksa avtomobilskih subkultur je povezovanje osebnostnih lastnosti z vozili, ki so lahko povezane z akronimi avtomobilov. Gros Pontiac je akronim za GOAT priznal kot "Koza ima moč, da poganja svet." "Plinsko olje in pnevmatika", kar je hkrati brezplačno in škodljivo. Tisti, ki so imeli GTO, a niso imeli privilegij, da bi se znašli.
Pontiacs Tiger
Pontiac se je leta 1965 skupaj z novo ameriško linijo Tiger Paw Tyres združil z ameriškim Royalsom za skupno oglaševanje in ekskluzivno linijo pnevmatik, ki je na voljo samo pri novih GTO. Aaron Severson iz AteUpWithMotor opozarja, da je Pontiac ustvaril "Geeto Tiger" kot vzdevek, ki naj bi nadaljeval s trženjem GTO kot Tiger."Kljub Pontiacsovi močni promociji tigraste teme" je naklonjenost javnosti do "Koze" prevladovala, vendar ni uspela niti najmanj "zabavati višjega vodstva GM-a." TopSpeed ugotavlja, da je imel "Kozel" do leta 1966 močno javno podporo. Pontiac nikoli ime je v oglaševanju uporabil kot "razčlenjeno od zgornjega vodstva, ki ga je razjezil njegov neljubi ton".
