Vsebina
Senzorji trka so le ena izmed stvari, ki ločujejo najnovejšo generacijo motorja z notranjim zgorevanjem od prejšnje. Senzor trka je, da so računalniki "ušesni" na motorju; čeprav je pomemben z vidika optimizacije, vaš računalnik še vedno ostane slep brez njega.
Osnove senzorja knock
A (https://itstillruns.com/knock-sensor-5503579.html) je v bistvu piezoelektrični mikrofon, tako kot pickupi na električni kitari. Piezoelektrik ali PE je material, ki pretvarja udarno obremenitev ali kinetično energijo neposredno v električni tok. Če mehanski tlak pritiska na kristale svinčevega cirkonata, kosti, svile ali celo zobne sklenine, povzroči, da se magnetne snovi hitro poravnajo in ponovno poravnajo, kar ustvarja elektriko. Zvočna energija, ki vpliva na PE tremor kompresije skozi njo, zaradi česar PE oddaja električni izhod določene napetosti in frekvence.
Hrup motorja
Motorji ustvarjajo veliko hrupa in ne le močnih udarcev, povezanih z izgorevanjem. Splošne opombe za vse skozi blok motorja - zvok vrtenja ročične gredi, udarna pipa ventila in harmonični odmevi, ki vibrirajo blok kot zvonec. Računalnik pozna in prepozna večino teh zvokov, vendar je budilka, ko sliši račun goriva, ki se pred vžigom ali eksplodira v valju. Trkanje, ki ga slišite, je najglasnejši od vrste subtilnih valov, ki jih oddaja nenormalno izgorevanje.
Računalniška reakcija
Ko zazna trkanje ali katero od subtilnih vibracij, ki mu sledi, računalnik prilagodi časovni razpored motorja in razmerje med zrakom in gorivom, da se ga znebi. Številni sodobni motorji so pravzaprav uglašeni za delovanje na meji oktana in višine. Pravzaprav je senzor trka bistven pripomoček za uravnavanje motorjev z "fleksibilnim gorivom", ki jih je mogoče uporabljati z oktanskim razponom od 84 do 112, od najrevnejšega plina, ki ima močan urin, do visoko rafiniranega etanola.
Slabi senzorji
Inženirji ne pričakujejo, da bodo vaši senzorji večno zdržali, zato programirajo računalnik, da samodejno diagnosticira večino njegovih senzorjev. Če senzor trka odpove ali odčitki odidejo daleč izven dosega, bo računalnik verjetno prešel na privzeti program, ki se ne zanaša na vhod senzorja. Skoraj zagotovo boste izgubili moč, toda koliko izgubite, je odvisno od tega, kako blizu računalnika poganja motor do oktanske meje in koliko je povezanega z vhodom senzorja trka.
aplikacije
Pogosteje se uporabljajo motorji s turbo polnjenjem, z visoko kompresijo in prožnim gorivom kot pri uporabi. Ta, grozni način "domačega doma" je zasnovan tako, da kar najbolje izkoristi, dokler senzorja ne popravite. Proizvajalci to namerno naredijo, ker je program boljši od standardnega povratnega programa - ne, ne za EPA.
