Vsebina
Ameriška družba Motors Corporation je proizvedla dirkalnik Jeep J20 od leta 1974 do 1987. Šlo je za tričetrtinsko različico Jeep J10 in potomstvo Jeep Gladiatorja. J20 je imel enak izgled karoserije kot Jeep Cherokee in Wagoner z običajnim škatlastim ali stranskim tovornim zabojnikom. Jeep J20 ima tudi enake mehanske komponente in podvozje kot Cherokee in Wagoneer.
Origins
Jeep J20 v polni velikosti je bil v bistvu enak tovornjak kot jeep Gladiator, ki je bil različica dirkalnika Jeep Wagon, ki ga je leta 1963 predstavil Kaiser-Jeep. Do leta 1970 je tričetrt-tonski model Gladiator imel 132-palčno medosno razdaljo in skupno težo 7000 funtov. American Motors Corporation je leta 1970 kupila Jeep pri Kaiserju in leta 1972 ustavila napisno tablico Gladiator, da so ga preprosto poimenovali "Jeep" ali "Jeep J-Series." Ko je Chrysler leta 1987 kupil Jeep pri AMC, je tovornjak vozil J-Series izpustil v prid tovornjakom Comanche. Chrysler je Comanche produciral do leta 1992.
značilnosti
Jeep J20 in njegov sorodnik J10 sta imela isto arhitekturo kot Cherokee-Wagoneer. Imel je isto prednjo os, armaturno ploščo in opcijski sistem Quadra-Trac za modele s štirikolesnim pogonom. Jeep je delil tudi konstrukcijo tovornjakov karoserije Cherokees. Odmikača J10 in J20 z enakim okvirjem kot modela Cherokees Pioneer. Medtem ko je J10 imel 119-palčno medosno razdaljo, je bil J20 na voljo z 119-palčno medosno razdaljo ali razširjeno 131-palčno medosno razdaljo za dolgo različico. Standardna oprema na J20 so bili zunanji poudarki iz lesa, kromirani sprednji odbijač, tkanine sedežev, preproga, dvojni rogovi, kape peresa, svetla dela oken, 12,5-palčni disk zavore z glavo in zaklepna škatla za rokavice.
Pod pokrovom
AMC 360-kubični palčni V-8 je bil standardna oprema pri Jeep J20. Motorji so imeli 4,08 palca, izmerjeni hod pa 3,44 palca. Odlikuje ga kompresijsko razmerje 8,5 proti 1 in uplinjač z dvema sodoma, ki je ustvaril 175 konjskih moči in 285 funtov navora. Izbirni motor je bil različica 360-palčnega karburatorja s štirimi sodi, ki je razvil 195 konjskih moči in 295 funtov navora. Tri-stopenjski ročni je bil standardni menjalnik, ki ustreza 360-letniku, na voljo pa je bil še neobvezni štiristopenjski ročni ali trivaljni samodejni General Motors.
Mere in prostornine
J20 je imel zadnjo os 3500 funtov.in zadnja os do 5 500 funtov. Standardno razmerje zadnje osi je bilo 3,93 proti 1, medtem ko je bila različica 4,09 na 1 neobvezna. J20 je bil nekoliko bolj vsestranski od starih tovornjakov Gladiator, s skupno težo vozila 8000 funtov. Ohišje J20 na kratki medosni razdalji je merilo 193,6 palcev, enako kot J10 in 205,6 palca, če ga postavite na dolgo medosno razdaljo. Karoserija je bila visoka 78,9 palca, profil tovornjakov pa visok 65,9 palca. Prostor za noge v kabini je bil velik 45 centimetrov, soba s kolki pa 38,3 palca. Rezervoar za bencin je vseboval 19 litrov. Kupci bi lahko dodali dodatno 20-litrsko posodo za gorivo.
