Vsebina
2,3-litrski motor VTEC je bil uporabljen le v Hondi Accord šeste generacije med letoma 1998 in 2002. Ta motor je bil dodatna nadgradnja 2,3-litrskega ne VTEC Accord DX. Ta motor je bil na voljo samo v obročih EX in LX in je proizvedel bistveno večjo moč kot pri modelih, ki niso VTEC. Ti motorji so v petih proizvodnih letih popolnoma nespremenjeni
konjskih moči
Oznaka VTEC na tem motorju pomeni, da ima podpis Hondas s spremenljivim krmiljenjem ventila. Ta funkcija je zasnovana tako, da maksimira konjske moči pri visokih vrtljajih na minuto. 2,3-litrski VTEC je proizvedel 150 konjskih moči pri 5.700 vrtljajih v minuti.
navor
Tako kot pri konjskih silah sistem VTEC zagotavlja največji navor pri večjih vrtljajih, kot jih običajno. Največji navor znaša 152 čevljev pri 4 900 vrt./min.
konfiguracija
2,3-litrski VTEC je bil vgrajen štirivaljni motor s štirimi ventili na valj, s skupno 16 ventili. Prav tako je imel konfiguracijo z enim nadstropjem in odmikom, kar pomeni, da je imel eno odmično gred na vrhu glave valja.
notranji
Ta motor je imel izvrtino - cilindrično širino - 3,39 palca in hod - bat 3,82 palca. Kompresijsko razmerje je bilo ocenjeno na 9,3: 1 in je imelo premik 2.254 kubičnih centimetrov.
gospodarstvo
Doseganje največje porabe goriva je ena od prednosti motorjev VTEC. 2,3-litrski VTEC je dobil 25 do 26 mpg v mestu in 31 do 32 mpg na avtocesti, odvisno od izbranega leta.
