Vsebina
Pontiac začuti svoj mišični avtomobil Firebird z naletom. Modelno leto 2002 je za ameriško ikono pomenilo zadnje leto izdelave, a vozilo ni minilo žalostno, kot so to storili številni v preteklosti. Firebird WS6 je bil med svojo življenjsko dobo rešen nad modeloma Trans Am in Formula.
motor
Firebird WS6 je poganjal 5,7-litrski motor LS1 V-8. Ta potisni motor je imel 16-ventilsko zasnovo, s 3,90-palčnim izvrtino, 3,62-palčnim gibom in stiskalnim razmerjem 10,1 proti 1. Izhodna moč motorja WS6s je bila ocenjena na 325 konjskih moči pri 5200 vrtljajih v minuti in 350 čevljev navora pri 4.000 vrtljajih v minuti. To pomeni povečanje za 15 konjskih moči in 10 nožnih funtov navora v primerjavi s Trans Am Firebird istega letnika.
WS6 paket
Paket Firebird WS6 se je vidno razlikoval od Trans Am zaradi agresivnega prednjega stila, z zračnimi dovodi na dnu nape. Ti vhodi Ram Air so bolj verjetno posledica WS6 v modelu Trans Am. Pontiac je v WS6 dodal tudi pnevmatike P275 / 40ZR17 Goodyear Eagle F1, s čimer je zagotovil, da so pnevmatike znale nositi vozila z nebrzdano hitrostjo. Na WS6 sta bila vključena tudi trdnejši zadnji diferencial in trdnejše vzmetenje.
uspešnosti
Firebird WS6 bi lahko v 5,2 sekunde, ko je opremljen z ročnim menjalnikom, prešel od nič do 60 km / h, samodejni zagon pri 60 mph v 6,0 sekunde. Model z ročnim menjalnikom je v 106 km na uro pretekel četrt kilometra v 13,4 sekunde, hitrost pa 165 km / h. Poraba goriva je bila v mestu 18 mpg in na avtocesti s samodejnim menjalnikom 26 mpg, medtem ko je ročno opremljena različica dosegla 19 mpg v mestu in 28 mpg na avtocesti.
