![Kako zamenjati vžigalne svečke na TOYOTA AYGO 1 (AB10) [VODIČ AUTODOC]](https://i.ytimg.com/vi/3RQuLBBzFTQ/hqdefault.jpg)
Vsebina
Vžigalna tuljava sta pravzaprav dve tuljavi žice, ovita okoli železnega jedra. Primarna tuljava je izdelana iz težke žice in je povezana na dva sponka na vrhu tuljave. Sekundarna tuljava je izdelana iz fine žice in se priključi na visokonapetostni priključek, tudi na vrhu tuljave. Obstajajo tri glavne vrste vžigalnih sistemov, torej tri glavne vrste vžigalnih tuljav.
konvencionalne
Električni vžigalni tip vžiga se uporablja od zgodnjih 1900-ih. V tem sistemu primarni tokokrog vžigalne tuljave napaja baterijo preko upora. Moč je ozemljena prek zaprtih vžigalnih mest v razdelilniku. Tok teče skozi navitja primarne tuljave, kar ustvarja magnetno polje. Ko se točke odprejo z vrtenjem razdelilnika, se električni tokokrog tokov poruši, zruši se magnetno polje. Moč propada navitij sekundarne tuljave in v njih ustvarja električni tok. Tok teče v pokrovček razdelilnika in sčasoma v vžigalne svečke, vse v deljeni sekundi.
Electronic
Sistemi elektronskega vžiga so bili priljubljeni sredi sedemdesetih let prejšnjega stoletja in so bili razviti za ustvarjanje več emisij. Ta vrsta vžiga je zelo podobna običajnemu sistemu, z enako konfiguracijo v sekundarnem vezju tuljave vžiga. Od baterije do končne tuljave je enak tudi primarni tokokrog. Toda elektronski sistem namesto razdelilnika in točk uporablja signalno tuljavo, da signalizira krmilni modul, ki nato sproži vžigalno tuljavo. Na nekaterih elektronskih sistemih je vžigalna tuljava nameščena znotraj pokrovčka razdelilnika.
distributorless
V sistemu vžiga brez distribucije, ki se je pojavil v osemdesetih letih prejšnjega stoletja, je njegova zasnova omogočila, da je bilo iz tuljav na voljo več energije. Namesto dveh tuljav je v paketu tuljave ena ali več tuljav, od katerih je vsaka odgovorna za kurjenje, ali ena svečka ali par. Ta sistem uporablja magnetno sprožilno napravo za določanje hitrosti motorja in položaja motorne gredi. Sprožilna naprava je signal za krmilni modul motorja ali nadzorni modul za vžig, ki pa je v tuljavo energija.