Vsebina

• 1. korak
• 2. korak
• 3. korak
• 4. korak
• 5. korak
• 6. korak
• 7. korak
• 8. korak
• 9. korak
• 10. korak
• 11. korak
• 12. korak
• Korak 13
• 14. korak
• 15. korak
• 16. korak
• 17. korak
• 18. korak
• 19. korak
• 20. korak
• 21. korak
• Nasveti
• Predmete, ki jih boste potrebovali

Sklop kolesnih ležajev ni veliko lažje zamenjati starih kolesnih ležajev kot strojna stiskalnica, vendar pesto sklopke na kolesih odseka srednjega človeka. Ko se odločite, katerega želite kupiti, ga lahko kupite sami, razen lokalne menjave stroškov dela v lokalni delavnici za popravilo, da se končno znebite tega hripavega, hrupnega hrupa.

1. korak

Vozilo parkirajte na ravni, tlakovani ali betonski površini. Vozilo postavite v prestavo in parkirajte ročno zavoro.

2. korak

Za zadnjo pnevmatiko (ali spredaj, če delate sklop zadnjega pesta) postavite klešče.

3. korak

Odvijte pritrdilne matice na kolesu ležaja, ki ste jih zamenjali za lomilno palico in vtičnico; ne odstranjujte jih.

4. korak

Varno in varno dvignite kolo s tlemi. Vozilo podprite na podstavku za dvigalo, po možnosti na nosilcu okvirja, če je prisoten.

5. korak

Odstranite matice in kolo.

6. korak

Poiščite vijake čeljusti in jih odstranite z zaskokom in vtičnico.

7. korak

S pomočjo velikega izvijača z ravnim robom in čeljusti na vzmetni tuljavi z bungee vrvico previdno snemite. Ne dovolite, da čeljust visi na gumijasti zavorni cevi.

8. korak

Poiščite vijake mostišča kalibra (če je primerno) in jih odstranite z zaskokom in vtičnico. Res so tesni. Na nekaterih vozilih bodo zavorne ploščice ostale na mostu in jih je mogoče odstraniti tako, da jih izvlečete z izvijačem. Pri drugih modelih blazinice ostanejo nedotaknjene in se lahko prilepijo na čeljust. Če morate odstraniti blazinice, ne upoštevajte, kako so bili nameščeni v mostu, in se prepričajte, da so odstranjeni.

9. korak

Odstranite rotor. Če je prilepljen na pesto, ga lahko imate z veliko gumijasto pušo. Če rotorja ne boste zamenjali, uporabite gumijasto pušo, da ne poškodujete površine.

10. korak

Odstranite vse ABS žice, pritrjene na sklop ležaja pesto (če je primerno) ali odklopite žico in jo sledite vtiču. ABS-žica je v mnogih aplikacijah integrirana s sklopom pesta na kolesih, novo pa bo priloženo tudi. Če niste prepričani, potrdite polje novega ležaja in če obstaja žica ABS, sledite žici, dokler ne najdete vtiča, ga izvlecite in izvlecite iz nosilcev. Če je ABS prisoten, vendar ni vgrajen v sklop ležajev, senzor odstranite iz ležaja z zaskokom in vtičnico.

11. korak

Odstranite matico vretena z zlomljeno palico in vtičnico matice vretena. Odstranite podložko za matico vretena.

12. korak

Položite vijake sklopke na kolesih za členke in jih zrahljajte z lomljivim drogom in vtičnico. Lokacija teh spletnih mest se lahko zmanjša na več lokacij. Morda boste morali uporabiti nekaj iznajdljivosti. Če želite vijake hitro in lažje izvleči, namestite vtičnico na zasun. Večina pesta ima tri ali štiri vijake.

Korak 13

Namestite drsno kladivo na pritrdilne vijake in ga pritrdite z zategnjenimi maticami. To lahko traja več poskusov in nekaj prelomov med ležajem pesto členka. Bodite pozorni na svoj napredek Upoštevajte, kako je podloga nameščena med členkom in ležajem, da ga lahko zamenjate na enak način.

14. korak

Pesek odstranite rjo in korozijo okoli členka z drobnim in srednje velikim papirjem. Za pot se pomaknite pogonsko gred. Pri tem si vzemite čas in poskrbite, da bo čim bolj čist.

15. korak

Postavite hrbtno ploščo v prvotni položaj in novi ležaj postavite na člen. Manipulirajte vreteno pogonske gredi v sredino ležaja pete. Prisotne so vrstice ali vtiči ABS.

16. korak

Zamenjajte vijake sklopa na kolesih. Precej dolgi so, tako hitro, začnejo jih zategovati.Vijak potegnite s pomočjo vijaka in vijaka. Ko ste v poslu, jih lahko dobite.

17. korak

Zamenjajte matico podložke in vretena in privijte, da navijete navorni ključ in vtičnico vretena.

18. korak

Na enak način namestite zavore. Morda boste morali malo potisniti bat sedla s C-sponko, da ga prestavite čez rotor. Priključite vrstice ABS ali jih po potrebi pritrdite na ležaj.

19. korak

Ponovno namestite matice pnevmatike in prtljažnika ter privijte matice, tako da jih boste lahko zategnili.

20. korak

Manjši navor in navor v maticah in vijakih kolesa.

21. korak

Če želite pritisniti bat zavornega čeljusti s C-sponko, nataknite stopalko zavore, da hidravlični tlak obnovite v tapet bat.

Odstranite držalo kolesa, sprostite ročno zavoro in pojdite na testno vožnjo.

Nasveti

• Preden začnete projekt, se naučite čim več o sestavi vozila in kolesnih ležajev. Kje dobiti ustrezen navor, kjer je to primerno. Če nimate navodil za uporabo, se pozanimajte, kje kupujete kolesni ležaj.
• Nekatere aplikacije potrebujejo posebno 12-točkovno vtičnico za izvlečenje vijakov sklopov na kolesih.
• Dovoli čas za izvedbo tega popravila. Prvič bo trajalo nekaj ur.

Predmete, ki jih boste potrebovali

• Talni priključek
• Jack stojalo
• Klecna kolesa
• Polovični palčni pogonski drog
• Popoln metrični zlati standard (odvisno od vozila) pol palčni pogonski vtičnik
• Vtičnica vretena (običajno 36 mm)
• Polovična palčna pogonska lopatica
• Veliki izvijač z ravnim robom
• Brusni papir (srednje do lahke barve)
• Bungee vrvica
• Veliki gumijasti prašek
• Drsno kladivo
• C-spone
• Pol palčni nastavljiv navorni ključ (priporočljivo)