Vsebina
Zaganjalnik je električni motor, ki je del zagonskega sistema vozila. Zaganjalnik pretvori električno energijo v mehansko energijo za zagon motorja. Dva glavna dela zaganjalnika vključujeta elektromagnetno polje in vrtljiv okvir. Drugi pomembni deli zaganjača vključujejo elektromagnet, prestavno vilico in pogonsko gonilo zaganjalnika.
Elektromagnetne poljske tuljave in ohišja
Terenski okvir je ohišje zaganjalnika. Jedro drži vijačna polja v okvirju z vijaki. Avtomobili imajo dve do štiri terenske tuljave, povezane v vrsti. Napolnjeni od akumulatorja se tuljave spremenijo v elektromagnet, ki prisili armaturo, da se obrne.
armature
Okvir je laminirano, mehko železno jedro, zavito s številnimi prevodnimi zankami ali navitji. Na prevodnih koncih gredi so komutatorske palice. Ogljikove bakrene ščetke, pritrjene na palice komutatorjev, prenašajo napetost in naredijo električni kontakt med okvirjem in vrtljivim okvirjem. Tok, ki teče skozi navitja in komutator, prekriva magnetno polje, ki vrti armaturo. Sila vrtljivega ogrodja se prenaša na mehanizem zaganjalnika, da se zaskoči motor.
Magnetni
Solenoid je sestavljen iz dveh tuljav žice, ovitih okoli gibljivega jedra. Elektronski zaganjalnik deluje kot stikalo, tako da zapre električni tokokrog in priključi zaganjalni motor na akumulator. Ključ, vstavljen in obrnjen v vžig v začetni položaj, odpre tokovni tok iz akumulatorja skozi nevtralno stikalo do elektromagnetnega stikala. Tok v solenoidu ustvarja magnetno polje, ki vleče premično jedro, povezano z gonilno enoto zaganjalnika. Solenoid potisne zagonsko gonilo v mrežo z obročastim zobnikom. Ko se motor zažene, sklopka izklopi pogonsko gonilo zaganjalnika. Voznik nato sprosti tipko za zagon, ki odpravi napajanje baterije na armaturo.
Shift vilice
Solenoid ima bat, ki vleče ali potisne prestavno vilico, pritrjeno na pogonsko gonilo zaganjalnika. To vklopi zaganjalnik.
Starter Drive Gear
Ko prestavna vilica vklopi zagonsko prestavo, vklopi zobniško prestavo na vztrajnih motorjih. Vztrajnik, povezan z ročično gredjo, premika bate v cilindrih, da zažene motor.
