Neuporabni v primerjavi z majhnimi ležaji motorja

Avtor: Randy Alexander
Datum Ustvarjanja: 24 April 2021
Datum Posodobitve: 1 Julij. 2024
Anonim
Mechanical Problems Compilation [Part 16] 10 Minutes Mechanical Fails and more
Video.: Mechanical Problems Compilation [Part 16] 10 Minutes Mechanical Fails and more

Vsebina


Povprečni motor uporablja dve osnovni vrsti ležajev z deljeno lupino: palice, ki se prilegajo med ojnico in časopisnim drogom na ročični gredi ter ležaji. Premajhni in preveliki ležaji so dve orodji, ki ju motor vgradi nazaj.

Osnove

Dokončan ležaj je kot prstan; ima zunanji premer in notranji premer. Zunanji premer ležaja je tisto, kar ustreza motornemu bloku, ročična gred pa počiva na notranjem premeru. Predimenzioniran ležaj ima enak premer. Premajhen ležaj je enak zunaj, na notranji strani pa je debelejši. Na primer, če ležajni ležaji merijo 0,20 palca, potem bo njegov premer meril 2,40 palca. V notranjost dodajte 0,10-palčno debelino, da ustvarite majhen nosilec, na zunanji strani pa imate še 3 centimetre, na notranji strani pa 2,30 palca.

Predimenzionirani ležaji

Predimenzioniran ležaj je tisti, ki se prilega večji luknji v bloku motorja, v luknjo, ki nastane s privijanjem glavnih pokrovčkov na blok motorja. Morda se sprašujete, kako natančno bi se ta luknja sprva povečala; navsezadnje bi se ležaj običajno vrtel proti bloku, zato ni razloga, da bi se zunanji ležaj ali blok obrabil. Ležaji se lahko v bloku vrtijo včasih, vendar bolj pogosto ne, da so bili dolgočasni. Ta postopek vključuje privijanje rok na blok in vodenje velikega valjastega rezalnika skozi vse njih. Tako dobite vse najboljše ležaje pri povečanju poravnave, podaljševanju življenjske dobe ležajev in zmanjšanju vibracij in napetosti ročice. Preveliki ležaji kompenzirajo količino odstranjenega materiala med postopkom obdelave.


Nizek obseg ležajnih aplikacij

Kot lahko pričakujete, so premajhni ležaji ravno iz nasprotnega razloga, kot to počnejo preveliki ležaji. Medtem ko je običajno vodilni blok pod vodstvom proizvajalca popolne montaže, je strojna obdelava ročične gredi veliko pogostejša. Revije ročične gredi nosijo velik del napada konjskih moči motorjev in so podvržene vsem vrstam poškodb in obrabe. Točkovanje ali praskanje po reviji zaradi onesnaženja z oljem je pogosto. Če želijo časopise povrniti gladkost zalog, strojni stroji odstranijo ravno dovolj materiala s površine, da odstranijo najgloblje praske. Premajhni ležaji kompenzirajo količino odstranjenega materiala med tem postopkom obdelave.

premisleki

Ležaji ne smejo biti samo preveliki ali samo podšteti; mnogi proizvajalci starinskih motorjev bodo tako vrvico ročične gredi in kar najbolje izkoristili motor. Recimo, da imate star motor Bentley in ga želite zagnati, vendar nihče ne izdeluje delov. Če izvrtine glavnega ležaja motorjev merijo 2.650, ročaji ročice pa 2.450, bi se lahko dolgočasili s strojem na 2.64 in ročico na 2.45; kar bi vam omogočilo uporabo glavnega ležaja z malim blokom Chevy za začetno montažo in morebitne prihodnje obnove.


Leta 2000 Chevrolet Malibu je del pete generacije Malibua, ki obtaja že od leta 1964. Malibu je vozilo rednje velikoti, znano po praktičnoti in tilu. Kot pri vakem avtomobilu gre lahko tudi tem naro...

Honda CR250 je bila motociklitična motocikla, ki je bila prvič predtavljena javnoti leta 1973. Ukinil jo je leta 2007. Ta model je bil v proizvodnji koraj 37 let. Leta 1999 je bil CR250 označen kot Ho...

Prepričajte Se Brati