Vsebina
Ena glavnih težav hladilnih ventilatorskih relejev Renault Megane je njegova električna komponenta, elektrika v nekaterih vozilih pa je nagnjena k večji stopnji okvare. To je zato, ker so bolj zapleteni v oblikovanju, njihova vezja pa imajo večjo verjetnost za zunanje motnje.
Rele napajanje in ozemljitev
To sta prvi dve komponenti, ki ju je vredno preveriti, če vaš ventilator za hlajenje ne vklopi klimatske naprave. Kot pojasnjuje AA1 Car, bo dobra rele tuljava ponavadi prebrala od 40 do 80 Ohmov, vendar je upor visok, tudi če tuljave še vedno delujejo, rele ne bo in opazili boste okvaro v sistemu. Prav tako lahko odpove, kadar je električna obremenitev vezja previsoka, da bi se lahko spoprijel, kar imenujemo "izklop". Ko tuljava nima upora, bo rele zamenjan z novim, ker nikoli ne bo deloval.
Termostatska enota
Termostatska enota lahko prepreči pravilno delovanje relejev hladilnih ventilatorjev, saj se oba pojavljata zaporedno, kar pomeni, da se električni tok premika neposredno med njima, tako da je eden moten, drugi pa lahko vpliva. Če vaši releji ne delujejo dobro, imate možnost obiti termostat z dolžino neprekinjene žice. Toda termostati bodo v tem. Preverite tudi celovitost ohišja termostata, ki je odgovoren tudi za regulacijo temperature, v skladu s podjetjem Car Tech Auto Parts.
Varovalke
Preverite funkcionalnost varovalke, ki se povezuje z okvarjenim relejem hladilnega ventilatorja, saj se je morda iz nekega razloga izpihnil ali prenehal delovati, kar lahko učinkovito prepreči vklop releja, ko bi moral. Večina avtomobilov Megane je delala na armaturni plošči, zato je težko odkriti težavo. Preverite vsakega od vas, da boste popolnoma razumeli situacijo. Varovalka 14 je običajno območje, ki je nagnjeno k napakam, prav tako je rele označen z "d", ki je majhen in drugi rele navzdol od vrha.
ožičenje
Releji so povezani z varovalkami in preostalim vezjem z električnim ožičenjem. Ožičenje verjetno ne bo uspelo, zato upoštevajte vse ustrezne bližnje žice za napake. Eden od pogostih napak ožičenja ni struktura trenutnih žic, ampak škoda, ki jo povzroči žičnati plašč ali notranje komponente s taljenjem iz vročih, blizu strojev. Poiščite žice, ki povezujejo varovalke, termostate in releje, in identificirajte morebitne vroče komponente, ki so lahko škodljive ali pretirane motnje, na primer močan krog v bližini, na primer GPS sledilnik ali predmet, ki ga prevažate, kot stereo sistem. Megahertz, po podatkih avtomobilske organizacije The Automobile Association.
