Vsebina
Transmisija Torqshift zagotavlja tovornjaku Ford Super Duty večjo moč vleke in vleke. Menjalnik je v Fordu Super Duty Trucks združen z dizelskim motorjem, na voljo pa so tudi objave tehničnih servisov (TSB).
Poskakovanje ali kretanje
TSB je proizvajalec izdal s pomočjo menjalnika Torqshift. Večina teh težav se je pojavila med potekom, nekaj poročil pa je bilo med običajnim obratovanjem. Ta težava pri prenosu je pripisana TSB-ju. Mislimo, da je uhajanje med menjalnikom in motorjem skupaj. Tekočina z nizkim menjalnikom povzroči, da menjalnik med vožnjo trepeta, za odpravo te težave pa je večja verjetnost zamenjave tesnil.
Ostro prestavljanje in drsenje zobnikov
Drugi TSB, objavljen o menjalniku Torqshift, se nanaša na močne prestavljanje in drsenje med prestavami. Ta težava s prenosom se pojavlja predvsem v hladnih pogojih ali ko se nekaj časa ne vozi. Težava je mogoče pripisati solenoidu Torqshifts. Sredstvo vključuje zamenjavo telesa solenoida, skupaj s kablom. Magnetno ohišje je bilo nameščeno brez tlačnega senzorja, kar povzroči močne premike in drsenje prestav.
Zamuda nazaj in naprej
Številne pritožbe glede TSB, objavljene na menjalniku Torqshift, zadevajo prekomerno zamudo pri prestavljanju prenosa v vzvratni ali naprej. Ta težava s prenosom je posledica vlečnega magnetnega regulatorja tlaka. Sčasoma se bo na liniji razvila kovinska naplavina iz pokvarjene gredi vzvratne gredi; to bo linija in magnetni regulator tlaka se bo držal. Torqshift menjalnik je treba razstaviti in zobniško gred zamenjati z vzvratno prestavo. Če v tekočini ali napeljavi ni kovinskih naplavin, je vzrok za zapoznelo vožnjo naprej in je treba zamenjati magnetni kabelski snop.
