Vsebina
Transmisija 700R4 je že leta priljubljena med lastniki zmogljivih vozil. Ta menjalnik je mogoče uporabiti s 450 čevljev navora. Evolucija 700R4 ni vedno zanesljiv menjalnik, saj je ustvaril celo vrsto odvisnih prenosov.
Vrsta menjalnika
700R4 je štiristopenjski samodejni menjalnik, ki ga je ustvaril General Motors za vgradnjo v zmogljiva vozila. Ta menjalnik ima funkcijo samodejnega prekoračenja, ki omogoča višja prestavna razmerja. Predstavljeno leta 1982 v Corvette je imelo prestavno razmerje 3,06 do 1 in prestavno razmerje 1,63 do 1 sekundo. Pogonsko razmerje se je zmanjšalo za 30 odstotkov v primerjavi z drugimi samodejnimi menjalniki zaradi 0,7 prekoračitve vožnje. Ta menjalnik je imel tudi pretvornik navora in vhodne gredi z 27 vreteni.
izboljšave
Čeprav je imel 700R4 spodobne specifikacije, je bil širok prenos, ki je šel skozi številne izboljšave. Prvo izboljšanje je bilo uvedeno v 30-vretenskih vhodnih gredih, začenši leta 1984. Ohišje z obročem in oljno črpalko je bilo med notranjimi deli, ki so bili nadgrajeni med 1984 in 1987. Leta 1986 . Notranji mazalni dodatki so bili v avtomobile, kot je Corvette, vgrajeni v model 700R4, tako da je menjalnik lahko vzdržal ekstremne pogoje vožnje z visokimi prestavami in zgornjim motorjem.
Sestrski prenosi
Leta 1993 je bil predstavljen menjalnik 4L60E. Takrat je 700R4 prešel na 4L60. 4L60E je elektronsko krmiljena različica prejšnjih 700R4. Ta različica ne potrebuje računalnika za nadzor delovanja funkcij prenosa. Od leta 1994 so vsa GM-ova vozila s pogonom na zadnja kolesa proizvajala s prenosom 4L60E, ocenjenim na 360 čevljev navora. Leta 1996 je 4L60E prejel kovček za prenos. Večji in močnejši prenosi so bili zgrajeni na platformi 700R4 v obliki 4L65E in 4L70Es. 4L65E je ocenjen za 380 funtov navora. Ti prenosi zagotavljajo močnejše notranje prostore za večje aplikacije, kot je Hummer.
