Vsebina
Turbo motorji se vedno pogosteje uporabljajo kot proizvodni motorji. Motor s turbinskim polnjenjem je opremljen z vrtljivim kompresorjem, ki izgoreva paro. Ker turbo vzame izpušne pline za ustvarjanje hladnega, gostega zraka, da motor gori, se turbo aktivira po začetnem začetnem pospešku. Za pravilno delovanje turbo in brez povzročanja škode na motorju med uporabo je potreben kvaliteten merilnik povečanja turbo.
1. korak
Vozilo s turbinskim polnjenjem postavite nad dinamometer ali zapeljite na mesto, kjer se lahko izvede preskus turbo. Pripravite nekaj opomb, ki jih lahko uporabite kot vodnik za upravljanje turbo opreme z uporabo posameznih značilnosti turbo proizvajalcev. Merilnik turbo boost lahko bere nasprotno smer, vendar pravilno odčitavanje merilnika ojačanja in obratno.
2. korak
Avto zaženite in ga ogrejte normalno, potem ko vozite 15 minut. Avto ustavite do konca in označite tlak, ki je prisoten na tej lokaciji. To bi bil osnovni zagon vašega turbo, ki ga proizvaja ob normalnem prostem teku. Z avtomobilom z visokim vrtljajem motorja - 2500-3000 vrtljajev na minuto bi moralo biti dovolj, da bi videli turbo povečanje. Zdaj vzlet RPM. Oglejte si RPM in si zabeležite, kako dolgo traja spodbuda in povečanje v območju pozitivnega povečanja. Ti dve opombi vam bosta omogočili, da na štartni liniji ustvarite dovolj vrtljajev, da boste lahko turbo zvili in bili pripravljeni na dirko.Z RPM-jem pred izklopom je RPM dovolj visok, da turbo potisne zrak.
3. korak
Izvedite številne vozne situacije, ki bodo preizkusile odziv turbo polnjenih motorjev. Če te preskuse omejite na običajne obratovalne stroške, se bodo razlikovali od stroškov iz drugih držav, kar lahko škodi samemu motorju. Iskanje visoke spodbude za varno delovno okolje. Ko se poveča moč, dodatno gorivo in iskra ustvarjata pritisk in raven toplote. Vedeti, kaj je vaš zagon pomemben v mejah turbo-motorja.
Glej opombe, ki so bile posnete med testom turbo boost. Z najvišjimi in najnižjimi delovnimi zmogljivostmi označite merilnik turbo povečave s trajnim označevalcem. Izpolnjene z neprozornim črnilom se lahko meritve odčitajo podnevi ali ponoči s pomočjo osvetlitve merilnikov. Zdaj, ko se jasno vidijo oznake, je upravljanje turbo motorja v kateri koli vrsti prometa lažje, z znanjem, da pravilno upravljate turbo.
Nasvet
- Na turbo vključite ventil odpadnih vrat, da preprečite, da bi proizvodnja med uporabo preveč povišala. Pravilno nastavljen ventil odpadnih vrat omogoča izvedbo in praktično odlaganje škodljivega turbo ojačevanja v ekstremnih pogojih.
Opozorilo
- Če se motorji z visokim vrtljajem obratujejo na indukcijskih sistemih s turbopolnjenjem, so občutljivi na ekstremne pogoje. Poznavanje branja turbo merilnika za povečanje vam bo pomagalo preprečiti to.
Predmete, ki jih boste potrebovali
- Dinamometer / tečaj vožnje
- Notebook
- svinčnik
