Vsebina

• Pregrevanje / poškodba ležajev
• Izguba tlaka / cev ali porušitev cevi
• Oviran vstop zraka
• Zaprta cev za odtok olja

Motorji s turbopolnjenjem se lahko zabavno vozijo, še posebej, če je turbina opremljena z motorjem s turbopolnjenjem. Slaba stran je, da turbopolnilniki zahtevajo natančno nego in skoraj nenehno vzdrževanje, zlasti pri aplikacijah z motorjem z večjim zagonom. Če se ujamejo zgodaj, so najpogostejše težave, povezane s turbopolnilniki - pred katastrofalnim izpadom turbo rolerja - popravljive, turbopolnilnik pa lahko shranite. Če se predolgo vozi brez vzdrževanja, se lahko ohišje turbopolnilnika dejansko zlomi, kar zahteva zamenjavo celotnega turbopolnilnika.

Pregrevanje / poškodba ležajev

Turbopolnilniki so nagnjeni k pregrevanju in to ne samo v visoko zmogljivih pogojih vožnje.Ker turbo uporablja zrak za pogon rolerja in dovod zraka, ima lahko vsaj tako vroče, včasih pa tudi vroče zaradi izjemnega tlaka na ohišju turbopolnilnika. Preobremenjeni turbopolnilnik bo ponavadi pregreval lastne ležaje, kar bo posledično povečalo trenje ob ohišju turbo. To je še posebej velika težava pri motorjih brez hlajenja, pri katerih se hladilna tekočina in olje ne menjata redno. Ker je turbopolnilnik odvisen od motornega olja, da ga ohladi, lahko hitro izgori iz ohišja turbopolnilnika in sčasoma zamrzne rotor z varjenjem na ohišje turbopolnilnika.

Izguba tlaka / cev ali porušitev cevi

Odpraviti je treba posebno enostavno težavo, vendar takšno, ki bi lahko zaradi težave pustila svoj turbopolnjeni. V mnogih primerih je ta težava posledica napake pri namestitvi. Med postopkom namestitve je mogoče precej enostavno vzdrževati stiskanje ohišja ročice. To izgubo tlaka odpravimo tako, da ponovno namestimo in pravilno pritrdimo pritrdilno okovje na ohišje ročice.

Oviran vstop zraka

Preprečen dovod zraka je lahko pomembna težava, saj je lahko okvara. Najprej bomo opazili manjšo izgubo tlaka, ki ji bo sledil povečan šum turbopolnilnika, saj deluje s pravo mero tlaka iz motorja. To težavo odpravite tako, da jo odstranite z novim filtrom in nato preverite pot dovoda zraka.

Zaprta cev za odtok olja

V nekaterih primerih lahko oviran odtok olja povzroči pregrevanje turbopolnilnika. To se zgodi, če olju ni dovoljeno krožiti skozi turbopolnilnik in iz njega, da se ohladi. Turbopolnilnik se nato pregreje in je morda šestnajst, kot je opisano zgoraj. Najboljši popravek zamašenega oljnega plina je menjava motorja in odstranjevanje olja za odstranjevanje olja iz turbopolnilnika v oljno posodo ter preverjanje enakomernega pretoka in pomanjkanja zamašitve. Redne menjave olja so najboljše preventivno vzdrževanje te vrste poškodb turbopolnilnika.